"Nous allons commencer cette année par l'isolation des façades des bâtiments sensibles", a annoncé le président exécutif de la société de gestion aéroportuaire du groupe Vinci, Thierry Ligonnière, lors d'une audition à l'Assemblée de la République, à la demande du groupe parlementaire PSD.

Selon le responsable, ANA procédera au financement de l'isolation de 22 bâtiments particulièrement sensibles, dans les municipalités de Lisbonne et Loures, couvrant deux écoles, deux crèches, 11 unités du Centro Hospitalar Psiquiátrico de Lisboa, deux bâtiments de l'ISCTE -Instituto Universitaire de Lisbonne, un pavillon de la Faculté de Pharmacie de l'Université de Lisbonne, une académie d'études, deux bâtiments de santé et un Centre d'aide aux jeunes.

Également présent à l'audience, le président du conseil d'administration de l'ANA, José Luís Arnaut, a indiqué que le programme d'isolation des bâtiments a été retardé, en raison de la pandémie, mais qu'"il est maintenant important de rattraper le temps perdu".

Les responsables ont rappelé que le plan d'action contre le bruit est en vigueur de 2018 à 2023, envisageant l'isolation des façades, mais ont réitéré que le financement de la mesure doit respecter le principe du pollueur-payeur.

"Notre approche depuis le début a été de dire que le principe du pollueur-payeur doit être appliqué, principalement parce que [...] la seule façon de vraiment créer une réponse positive de celui qui est à la source de ce bruit, qui dans ce cas sont les compagnies aériennes, les avions. L'infrastructure reçoit les avions, mais n'émet pas de bruit, ce que nous devons faire, c'est influencer le bon comportement des compagnies aériennes", a défendu Thierry Ligonnière.

Pour le gestionnaire de l'aéroport, l'évolution de la technologie des avions permet déjà de réduire le bruit et donc, selon lui, les compagnies aériennes qui ont une flotte plus ancienne devraient payer plus que celles qui ont une flotte plus récente.

Selon José Luís Arnaut, le ministre de l'environnement et de l'action climatique, Duarte Cordeiro, a exprimé sa volonté d'analyser la proposition d'ANA.

Quant aux conclusions du groupe de travail créé par le gouvernement pour analyser le bruit inhérent à l'exploitation de l'aéroport Humberto Delgado, qui affecte près de 400 000 personnes dans les municipalités de Lisbonne, Almada et Loures en termes de bruit nocturne, ANA a estimé que les mesures proposées, notamment l'interdiction des vols entre 01h00 et 05h00 semble "équilibrée".