La stratégie intègre également des plans d'expansion des transports à Meath, Kildare et Wicklow, sur une période de six ans. De nouveaux arrêts Luas à Poolbeg, Bray, Finglas et Lucan devraient être mis en place d'ici 2029, avec une ligne Luas supplémentaire vers UCD. Toutefois, la route UCD devrait être achevée d'ici 2042.


Le ministre Ryan a déclaré : Cette nouvelle stratégie GDA, une fois mise en œuvre, ramènera le type de réseau ferroviaire complet que nous avions au début du siècle dernier, mais il sera plus propre, plus rapide et d'un meilleur rapport qualité-prix".

Il a insisté sur le fait que la stratégie contribuera à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre de l'Irlande et aidera le pays à "réaliser ses ambitions climatiques".

Parmi les éléments qui ont déjà été proposés et qui doivent être développés et mis en œuvre au cours de la durée de vie de cette stratégie, citons les suivants

Voici une liste des éléments généraux de la stratégie qui doivent être progressés et développés :


- Tous les éléments de Bus Connects Dublin.

- Priorité accrue aux bus sur les couloirs de bus régionaux.

- Plan révisé et amélioré du réseau cyclable de GDA.

- Fourniture d'installations piétonnes de haute qualité et de voies piétonnes.

- Billetterie de nouvelle génération.

- Extension du réseau Luas à Finglas, Lucan, Poolbeg et Bray.

- 100 km de voies ferrées électrifiées dans le cadre du programme DART+.

- Metrolink du nord de Swords à Charlemont.

Qu'est-ce qui est inclus ?


Les plans nouvellement proposés dans cette stratégie comprennent :


- La mise en place d'une nouvelle ligne ferroviaire de la M3 Parkway à Navan.

- L'extension du programme DART+ pour offrir des services ferroviaires électrifiés à Sallins/Naas, Kilcock et Wicklow.

- l'évaluation des besoins en matière de nouvelles lignes de métro lors de la mise à jour de la stratégie dans six ans, y compris les options précédemment envisagées du côté sud.

- La planification et la conception de huit autres extensions ou nouvelles lignes de Luas qui seront prêtes à être construites après 2042 :


1. Luas vers Clongriffin

2. Luas vers Balgriffin

3. Extension du réseau Luas à Tyrellstown

4. Ligne Luas vers Blanchardstown

5. Extension du réseau Luas à Clondalkin

6. Ligne Luas vers Tallaght/Kimmage.

7. Ligne Luas vers Tallaght / Knocklyon.

8. Luas à UCD / Sandyford (réduit la future congestion des passagers sur la Green Line à l'avenir)

Anne Graham, présidente-directrice générale de la NTA, a déclaré que cette stratégie pourrait avoir un effet transformateur sur l'ensemble de la région de Dublin.

"Nous voulons offrir à un plus grand nombre de personnes de meilleures alternatives en matière de transports publics et de déplacements actifs, afin que les communautés de la région puissent prospérer et se développer de manière durable dans les années et décennies à venir", a-t-elle déclaré.

Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, vous pouvez lire la stratégie ici.