S'adressant à Lusa, le responsable de la micromobilité de Bolt au Portugal, Frederico Venâncio, a expliqué qu'après avoir lancé son engagement de sécurité, un document qui comporte des lignes directrices pour promouvoir la sécurité des scooters, l'entreprise a décidé de mettre en place un système d'évaluation de la sécurité des scooters.

"Les deux se complètent. Nous avons fait une étude pour comprendre essentiellement quelles sont les priorités pour une bonne croissance de la micromobilité dans les villes et nous sommes arrivés à neuf points qui sont fondamentaux pour ce bon développement", a-t-il expliqué.

Selon le fonctionnaire, le premier point concerne la collaboration avec les municipalités, du partage des données au respect des règles, en passant par les synergies entre les municipalités elles-mêmes.

En ce qui concerne le deuxième point, le fonctionnaire souligne les programmes d'éducation et de sensibilisation des utilisateurs, qui incluent le nouveau système que Bolt "mettra en œuvre très prochainement au Portugal".

Selon Frederico Venâncio, ce que Bolt a fait, c'est "prendre toutes les solutions dont elle dispose déjà, avec tous les capteurs disponibles sur les scooters, et commencer à évaluer le comportement de chaque utilisateur, comme, par exemple, dans le stationnement".

S'il est mal garé, "il vous donnera déjà un classement d'évaluation", a-t-il expliqué.

"Nous prêtons attention aux trajets avec plus d'un utilisateur, un projet pilote. Le type de freinage effectué sera également vérifié, s'il est trop brusque ou soudain", a-t-il précisé, notant que le système vérifiera également tout type de dérapage, de chute ou de collision avec le scooter.


Pénalités


Tous les indicateurs réunis donneront la métrique des utilisateurs, ce qui signifie que, si un utilisateur a "un pourcentage très bas d'évaluation, compte tenu du système, il y aura des pénalités".

Ces pénalités iront d'un avertissement via l'application, à une notification signalant que vous ne conduisez pas de la meilleure façon possible, en passant par une pénalité "un peu plus sévère", à savoir la réduction de la vitesse à 15 km/heure.

Au final, "après avoir vérifié que les avertissements ne modifient pas le comportement, le compte de l'utilisateur est suspendu" pendant une semaine, a-t-il ajouté.

"Bien sûr, nous voulons que tous les utilisateurs et tous les citoyens puissent utiliser des scooters, mais nous voulons qu'ils les utilisent correctement, en préservant leur propre sécurité. Par conséquent, si nous constatons un comportement inapproprié, nous n'aurons aucun problème à suspendre ou à bloquer un compte, car non seulement votre sécurité est en jeu, mais aussi celle de tout autre piéton marchant dans la rue", a souligné Frederico Venâncio.


Conduite en état d'ivresse


Dans l'étude, des points ont également été identifiés qui impliquent que l'entreprise dispose de "véhicules de plus en plus sûrs", la prévention des déplacements sous l'influence de l'alcool ou de la drogue, dont le test de réaction cognitive dans l'application est déjà en fonctionnement, basé sur certaines heures de la nuit, et qui empêche la conduite en état d'ivresse.

"Si vous n'avez pas assez d'agilité pour passer le test, vous ne pourrez pas faire le trajet", a-t-il expliqué.

Frederico Venâncio a également rappelé la préservation de l'espace public, notamment dans l'organisation des "places de parking", ajoutant qu'il existe déjà une solution de stationnement contrôlée par l'intelligence artificielle, quand, à la fin du trajet, l'utilisateur est obligé de prendre une photo pour vérifier que le scooter est bien garé.