Qu'est-ce que c'est ?

Le XC90 de Volvo est devenu une sorte de choix incontournable dans le monde des sept places. Offrant un espace généreux et une qualité de fabrication robuste et familiale, c'est une voiture qui a le vent en poupe depuis un certain nombre d'années maintenant. Pendant ce temps, cependant, les rivaux du XC90 ont grandi et sont devenus très performants, de sorte que les choses ne sont plus aussi faciles qu'elles l'étaient autrefois.

Alors, le XC90 peut-il conserver sa place au sommet ou a-t-il reculé dans le classement ? Nous avons pris le volant de la dernière version pour le savoir.


Quelles sont les nouveautés ?

Les fondamentaux du XC90 restent inchangés - nous avons toujours sept places, un grand coffre et beaucoup de place pour la tête - mais quelques ajustements ont été apportés en cours de route. Les nouveaux XC90, par exemple, bénéficient désormais de mises à jour automatiques, ce qui signifie que les révisions peuvent être effectuées sans qu'il soit nécessaire de se rendre à l'atelier.

Volvo a également

introduit le système d'exploitation Android Automotive OS pour le XC90, qui offre une expérience plus rationnelle en matière d'applications et de fonctionnalités

.

Volvo a également augmenté la taille de la batterie de cette version hybride rechargeable afin qu'elle puisse parcourir une plus grande distance en mode électrique qu'auparavant.

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Qu'y a-t-il sous le capot ?

Le XC90 est disponible avec une série de moteurs électrifiés, mais celui que nous examinons se trouve au sommet de la gamme. Ce modèle, baptisé "T8", associe un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres à un moteur électrique et à une batterie pour une puissance finale étonnamment élevée de 449 ch, ce qui se traduit par un temps de 0 à 100 km/h de seulement 5,2 secondes. Les

émissions se situent entre 29 et 34 g/km de CO2, en fonction de la taille des roues, et Volvo annonce une consommation de 217 mpg, à condition de maintenir les batteries à niveau. Dans ce cas, vous devriez bénéficier d'une autonomie de 42 miles en mode électrique, tandis qu'une charge complète prend environ cinq heures.


Comment se comporte-t-il au volant ?

Lorsqu'il est complètement chargé, le XC90 est silencieux, serein et confortable. La qualité de conduite est bonne et les bruits extérieurs ne pénètrent pas dans l'habitacle. En fait, lorsque vous voyagez en mode entièrement électrique, le XC90 reste agréablement silencieux. Vous pouvez également mettre la voiture en mode "B", ce qui augmente le freinage régénératif et donne l'impression de conduire une voiture alimentée par une batterie.

Nous avons toutefois constaté que lorsque les batteries sont complètement épuisées, le moteur quatre cylindres devient un peu léthargique et l'efficacité chute - nous avions une consommation d'environ 28 miles par heure lorsque les batteries étaient complètement déchargées, ce qui montre bien que vous n'obtiendrez le meilleur de cette voiture que lorsqu'elle sera complètement chargée

.


Quel est son look ?

Volvo fait toujours un excellent travail en créant des voitures à l'attrait intemporel. Avec très peu de mises à jour importantes, Volvo ne modifie pas radicalement le design de ses véhicules au cours de leur vie, ce qui signifie qu'ils restent toujours d'actualité. Le XC90 est toujours aussi séduisant, du moins à nos yeux, avec ses proportions carrées qui lui confèrent une grande présence sur la route

. Les phares iconiques en forme de marteau de Thor sont toujours présents et corrects, tandis que les feux arrière élancés complètent le design général.

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Comment est l'intérieur ?

L'intérieur du XC90 est élégamment fini de l'avant à l'arrière. Les proportions carrées signifient que la garde au toit est correcte partout, tandis que la commande intuitive des leviers pour les deuxième et troisième rangées de sièges signifie que les lever et les abaisser est un processus simple. L'espace dans la deuxième rangée est plus que suffisant pour la plupart des passagers, tandis que la troisième rangée offre suffisamment de place pour deux adultes, même si vous ne souhaiteriez pas vous y asseoir pour des trajets plus longs.

Même avec tous les sièges en place, vous disposez encore d'un volume de coffre utile de 397 litres, ou de 775 litres avec la troisième rangée rabattue à plat

.


Quelles sont les spécifications ?

Notre voiture d'essai était équipée de la version Ultimate, qui comprend de nombreux équipements de série.

L'écran tactile de neuf pouces qui se trouve au centre du tableau de bord semblait assez énorme lorsque le "nouveau" XC90 est arrivé il y a quelques années, mais il est en fait assez compact selon les normes les plus récentes. Cela dit, il est très facile à utiliser, avec des graphiques et des icônes clairs, et on ne peut donc pas lui reprocher sa fonctionnalité.


Verdict

Le XC90 est toujours au sommet de son art. Bien

que

Volvo se tourne vers l'avenir électrique avec l'introduction de son EX90 à batterie, tant qu'il est encore là, le XC90 est un véhicule sept places très utilisable, confortable et bien fini.

Toutefois, si la recharge à domicile n'est pas possible, nous préférerions cette version à un modèle mild-hybrid à essence plus "traditionnel".

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Les faits en un coup d'œil

Modèle : Volvo XC90Groupe motopropulseur

: moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres avec moteur électrique et batteriePuissance

: 449bhpCouple

:

640NmVitesse

maximale

: 112mph0-60mph

: 5,2 secondesConsommation

:

217mpgÉmissions de

CO2

:

29-34g/km