לדברי הנשיא המנהל של קבוצת IAG, לואיס גלגו אמר כי איזיג'ט היא החברה האחרת באופק הקבוצה האנגלו-ספרדית.

"אנחנו פלטפורמה לאיחוד. אנחנו נעשה רק מה הגיוני אבל אנחנו רואים שיש הזדמנויות להיות חזקים יותר. אנחנו קבוצה שרוצה לאחד את הענף ", אמר מנהל IAG, שצוטט על ידי הטיימס. עבור לואיס גלגו, שוק התעופה האירופי יעקוב אחר המודל של ארצות הברית, המרוכז בשלוש חברות תעופה.

העניין ב- TAP נובע מקשריו עם דרום אמריקה, במיוחד עם השוק הברזילאי, על פי אותו פרסום. במקרה של איזיג'ט, מניות החברה נסחרות ב -25% מהשווי שלפני המגיפה וצפויים הפסדים שנתיים של 180 מיליון ליש"ט (209.7 מיליון יורו).


כאשר ממשלת פורטוגל פותחת את הדלת להפרטת TAP - למרות שלא ידוע באיזו צורה - הספקולציות גדלות לגבי מי ייקח נתח בחברה הפורטוגזית. בשבוע שעבר הצהירה קבוצת אייר פראנס KLM כי החברה יכולה להיות "אפשרות נוספת", מכיוון שהקבוצה "מכירה היטב את חצי האי האיברי".