מושק: הסוציופת השפיר

מאסק הבין שקניית טוויטר הייתה טעות לאחר שהתלהבותו הראשונית נפטרה, תמורת נקודה של 44 מיליארד דולר בפלטפורמת מדיה חברתית לא רווחית היא מהלך מסוכן אפילו עבור האיש העשיר בעולם. אבל עד אז הוא היה מחויב מבחינה משפטית, ולאחר חבט על הקרס קצת הוא החליט לקבל את גורלו ולנסות לגרום לזה לעבוד בשבילו.

עכשיו הוא סגנונות עצמו âChief Twitâ, מה שמרמז על גסות מסוימת על הפרויקט הוא lumbered את עצמו עם, אבל הוא לוחץ על ללא קשר. הוא כבר פיטר את שלושת המנהלים הבכירים בטוויטר, פרג אגרוואל, נד סגל וויג'איה גדדה, שהיו האחראים ביותר למצוץ אותו לעסקה. (הם הלכו משם עם 100 מיליון דולר.)

השלב הבא הוא ככל הנראה לפטר איפשהו בין 25% ו 75% מכוח העבודה (הוא הזכיר את שתי הדמויות), כדי ליצור רזה, âfreerâ טוויטר, לא מכביד על ידי לגיונות של âmoderatorsâ המנסים לחסל את ההודעות nastiest.

מאסק מודע לסיכונים הכרוכים בכך מכיוון ש -90% מההכנסות של Twitterâs (לא מספקות) מגיעות ממפרסמים שלא ירצו את הנזק המוניטין ששימוש באתר ללא פיקוח לחלוטין יביא להם. לכן הוא הבטיח ביום חמישי שעבר שזה לא יהפוך לגהינום חופשי לכולם, בו ניתן לומר כל דבר ללא השלכות!

â

עם זאת, ג'נרל מוטורס (יש להודות יצרנית רכב יריבה) יש כבר âpausedâ זה פרסום בטוויטר ראיות ממתינות כי זה לא יהפוך âhellscapeâ. אחרים עשויים לעקוב, עבור Muskâs רטוריקה על היותו א דיבור חופשי absolutistâ נקודות בדיוק בכיוון זה.

אבל למה שיהיה לנו אכפת מכל זה? מיליארדר יהיר נושך את האבק הוא בדרך כלל כותרת משביעת רצון, והפוליטיקה של מוסקאס היא עקיצות הקול הצפויות להחריד של העשירים במיוחד המצדיקים את עצמם. (הוא אומר שהוא חושב לתמוך במושל הרפובליקני של פלורידה, רון דסנטיס, לנשיא בשנת 2024.)

צריך להיות לנו אכפת כי אילון מאסק בחר להשתמש בעושרו לטובת האנושות. לא לטובת בני אדם בודדים, כמובן - העשירים במיוחד כמעט אף פעם לא מתעניינים בזה אלא של המין האנושי בכללותו. אפשר להעלות על הדעת מניעים גרועים יותר

במובנים רבים מאסק תואם את הסטריאוטיפ הקלאסי של הסוציופת. הוא זכר, אינטליגנטי מאוד ומניפולטיבי מאוד. יש לו ילדים רבים על ידי שותפים רבים. הוא כנראה נטול אמפתיה אמיתית (אם כי למד לדבר בשפה). אבל הוא באמת שפיר, לא יותר אכזרי או אנוכי מאשר האדם הממוצע.

שתי הטכנולוגיות שהביא מחד פעמי ניסיוני לרכבים מסחריים יומיומיים מכוניות חשמליות טסלה ומשפחת Space-Xâs של רקטות סוס עבודה נבחרו במפורש משום שהם מתייחסים לשני האיומים הגדולים ביותר לעתיד האנושי: המיידי איום של שינוי האקלים, ואת הפגיעות לטווח ארוך של מין כוכב אחד.

מאסק אולי בסופו של דבר עשיר גם ללא מטרות אלה, אבל זה מה שהניע אותו לצבור את כל הכסף הזה - וזה עבד. טסלה היא לא רק המכונית שאילצה יצרני רכב אחרים להביא גם רכבים חשמליים לשוק. הסוללות שמאסק חלוץ למכוניות ואז לאחסון חשמל בקנה מידה גדול יותר עומדות בבסיס כל מפעל הרוח והאנרגיה הסולארית.

הוא אולי לא יחיה לראות את יצירתן של מושבות אנושיות מקיימות את עצמן מחוץ לכדור הארץ שכנראה לפחות פרויקט בן מאה שנים, אבל אם הוא יישאר ממס הוא כנראה יחיה לראות את בני האדם הראשונים מקימים דריסת רגל כלשהי על מאדים. וזה יהיה מכיוון ש- Space-X קיצץ את עלות העלאת המטען למסלול פי מאה.

אף אחד מהדברים האלה לא היה חייב לקרות. הם קרו כי אילון מאסק החליט לגרום להם לקרות. הם היו דרכים שבהן הכישורים המיוחדים שלו יכלו לתרום לעתיד המין האנושי, ובשני המקרים הם צדקו במטרה.

עבודתו לא הסתיימה, ו- Space-X בפרט יכול עדיין מייסד ללא הנהגתו ותזרים המזומנים שלו. מערך הכישורים שלו אינו רלוונטי להפעלת פלטפורמת מדיה חברתית, אך טוויטר תהיה הסחת דעת אדירה עבורו וכל שאר המפעלים שלו עלולים בסופו של דבר על הסלעים כתוצאה מכך.

הכספים של Muskâs אינם שקופים בדיוק, אך ברור שחלק גדול מהכסף לרכישת טוויטר יוצא מכיסיו שלו או מהלוואות בנקאיות המובטחות בנכסים שלו. הדבר ההגיוני יהיה לצאת מהר ולספוג את ההפסדים שלו, אבל לא ברור שמישהו אחר ירצה לקנות את החברה.

Gwynne Dyer is an independent journalist whose articles are published in 45 countries.

Gwynne Dyer