מה זה?


מרצדס isnât להסתובב כשמדובר כלי רכב חשמליים - לבעוט את הדברים עם EQC בשנת 2019, עם הגעתו של EQS סלון זמן קצר לאחר מכן. ועכשיו זה, EQE.

זה למעשה המסבאה הקטנה ביותר המופעלת באמצעות סוללות שתוכלו להשיג עם כוכב בעל שלושה ראשים בחזית, ומשמש כחלופה חשמלית למחלקה האלקטרונית הפופולרית אי פעם.

ה- EQE מצויד באותו סוג של טכנולוגיית הדור הבא שאתה מקבל גם ב- EQS הקצה העליון, אך itâs קטן יותר וקצת יותר ידידותי למשתמש כתוצאה מכך.


מה חדש?


מבחוץ לפחות, אתה יכול לראות את הכיוון מרצדס הולך. EQE הוא באמת âbabyâ EQS, עם חלקים מעוקלים ועיצוב יעיל מאוד מבחינה אווירודינמית הכוללת. בפנים, יש לנו מקום לחמישה אנשים ובגלל הרצפה השטוחה, קצת יותר מקום לרגליים ממה שאפשר לצפות ממכונית בגודל כזה.

זה גם kitted החוצה עם יכולת טעינה מהירה, כך 10-80% תשלום יכול להתנהל קצת כמו 32 דקות כאשר מחובר למטען מהיר כראוי.


קרדיטים: הרשות הפלסטינית; מחבר: הרשות הפלסטינית;


מה מתחת למכסה המנוע?


ה- EQE יהיה זמין עם מגוון אפשרויות הינע. אחד weâre בדיקה החוצה מנצל מנוע חשמלי יחיד, אשר שולח 288bhp ו 565Nm של מומנט על הגלגלים האחוריים. מרצדס מצטטת זמן 0-60mph של 6.2 שניות מדי, לצד מהירות שיא של 130mph.

באדיבות סוללת 90kWh, ה- EQE מלווה בטווח טען של בין 356 ל- 394 מיילים, מה שמציב אותו לכיוון הקצה העליון של מכשירי החשמל הנוכחיים בכל הנוגע למרחק הסף בין נסיעות לתקע.


איך זה לנהוג?


מרצדס בהחלט הצליחה לסנן חלק מהאיכות השקטה הלחישה שאתה מקבל ב- S-Class שלה ל- EQE. היעדר כל סוג של רעם powertrain אומר כי EVs הם רגישים באופן טבעי חריקות ורעשנים להיות בולט יותר, אבל אין שום דבר מזה כאן.

המנוע החשמלי חלק ומגיב, ואילו התאמת מתלי האוויר במכונית הבדיקה שלנו מיועדת לנסיעה רכה במיוחד. על הכביש המהיר, EQE מרגיש מעודן יפה ורק רמות נמוכות של רעש הכביש והרוח ניכרים. Youâre גם מסוגל להפעיל צליל מיוחד אשר מנגן על החלק החיצוני של המכונית בעת נסיעה במהירויות איטיות יותר, מדי; זה די עידן החלל בהחלט מבטיח כי EQE עושה כניסה.


איך זה נראה?


Weâre עדיין קצת על הגדר על EQEÂS נראה, כמו שהיינו עם EQS גדול יותר. מכיוון שעיצוב הקאראס מוכתב כל כך על ידי אווירודינמיקה, הוא חופשי מכל אלמנטים סטיילינג בולטים כמו סורגים, או אפילו גזרות. מראה דמוי חלוקי אבן זה מפריד אותו משאר טווח מרצדס ואין לו המון לקשור אותו לכמה מהדגמים הקלאסיים של המשרד. אתה יכול להיות לחוץ להגיד את זה מרצדס מזוויות מסוימות, למען האמת.

עם

זאת, סטיילינג הוא תמיד עד הפרט. זה בהחלט נראה עתידני וגורם לך מודע לכך isnât מכונית קונבנציונלית מופעל.


איך זה בפנים?


הודות לתשתית החכמה שלה EV-Bespoke, EQE הוא מסוגל להציע הרבה יותר מקום ממה שהיית מצפה. מקום לרגליים במושב האחורי הוא טוב, כתוצאה מכך, אם כי מרווח הראש עשוי להיות קצת הדוק לנוסעים גבוהים יותר. יש המון נקודות טעינה USB-C מדי, כך שיש shouldnât להיות יותר מדי ויכוחים על מי מקבל למעלה-up החכם שלהם המושבים האחוריים.


קרדיטים: הרשות הפלסטינית; מחבר: הרשות הפלסטינית;


מבחינת שטח האתחול, ה- EQE מסוגל להציע עד 430 ליטר עם המושבים במקום או 895 ליטר איתם למטה. זה לא מעט פחות ממה שתמצא ב BMW i4 - אחד היריבים העיקריים eqeâs â אשר מביא 470 ו 1,290 ליטר בהתאמה.


איך המפרט אוהב?


מחירי ה- EQE מתחילים מ- £76,450 כאן בבריטניה, כאשר מכוניות AMG Line ברמת הכניסה מקבלות שפע של ציוד סטנדרטי כולל חבילת סטיילינג ספורט מלאה, גלגלי סגסוגת 19 אינץ 'וגג פנורמי. מושבים מחוממים וזכוכית פרטיות הם בין הרשימה הגדולה למדי של תכונות כלולות, מדי.

המכונית שלנו, במפרט יוקרה בלעדי, נתקלה במחיר של עד £89,354 לאחר אפשרויות אך הוסיפה תכונות כגון גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מושבים אחוריים מחוממים והגה מחומם. כל המכוניות יש 12.8 אינץ 'מדיה להציג כסטנדרט, עם זאת, שהוא אחד הגדולים על. Itâs ארוז מלא של פונקציות ואפשרויות קישוריות, אבל, כאשר יחד עם הרבה תאורה פנימית, יכול להוכיח להיות קצת distracting בלילה.


פסק דין


ה- EQE מרגיש כמו צעד טבעי הבא במסע החשמלי של מרצדס. Itâs נוח, מעודן ושקט, בזמן שהוא גם מביא את סוג הביצועים שאתה מצפה. Itâs יקר יותר מאשר E-Class שווה ערך, זה בטוח, אבל אז זה מרגיש יותר פרמיה יוקרתית מבפנים ומבחוץ.

למרות המראה שלה עשוי להיות עד לדיון, אתה canât אשמתו eqeâs על הלוח טק ולא את הדרך בה היא מצליחה לספק חוויה דומה לזו youâd לקבל מ הרבה יותר גדול â ו יקר יותר â מודל.


עובדות במבט אחד


דגם: מרצדס EQE

דגם כפי שנבדק: EQE 350 יוקרה בלעדית

מנוע: מנוע חשמלי

כוח: 288 כ"ס

מומנט: 565 ננומטר

0-60 קמ"ש: 6.2 שניות

מהירות מירבית: 130קמ ש

טווח: 356-394 מיילים

פליטת CO2:0g/ק"מ