"ישנם אגרות רבות של מיליוני יורו שנאספות יתר על המידה ברחבי הארץ", אמר נשיא PSD אלגרבה, כריסטובו נורטה, ומחבר הפעולה והוסיף כי הפעולה תוגש בבית המשפט המינהלי והפיסקלי של לולה.

לדברי כריסטובו נורטה, הפעולה המדוברת נועדה "לאלץ את הממשלה לעמוד בחוק, כלומר להבטיח כי הפחתת 50 אחוז שאושרה בתיקון המוצע לתקציב המדינה 2021, מה שלא היה המקרה.

הוא הוסיף, כי היא גם שואפת לדרוש "עמידה בהפחתת 75 אחוזים עבור כלי רכב חשמליים שעדיין לא מוסדרים ואשר אושרה במקביל".


הפחתה שגויה?


נשיא ה- PSD אלגרבה נזכר כי בסוף 2020 אושרו תיקונים לתקציב המדינה 2021, עם ההצבעה נגד PS, שקבעה הפחתה של 50 אחוז בשיעורי האגרה בכל הכבישים הישנים ללא עלות למשתמש (SCUT), כמו גם עבור אותם מסלולים, הפחתה של 75 אחוז לרכבים חשמליים.

עם זאת, הממשלה "הבינה ליישם הפחתה ממוצעת של 28 אחוזים על כל כלי הרכב", הדגיש המנהיג.

"בתקציבים הבאים הציגה הקבוצה הפרלמנטרית PSD הצעות להסדרת המצב, אך הם נדחו על ידי רוב ה- PS", סיכם.


הבטחות אגרה של אלגרבה


לאחרונה, באוקטובר אשתקד הצהיר השר ללכידות טריטוריאלית כי בשנת 2023 תהיה ירידה במחיר האגרה בכבישים הפנימיים וב- A22, באלגרבה, אך סירב לקדם כל נתון.

לדברי אנה אברונהוסה, שדיברה בברסלוס (בראגה), בשולי פורום התעשייה האזורי, ההפחתה תהיה חלק מתוכנית ניידות ונגישות "שלמה יותר" לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית.

"המחויבות היא לצמצם אגרה [על הכבישים הפנימיים ועל A22]. אנו הולכים ללמוד איזו הפחתת אגרה אנו יכולים לעשות בתוכנית רחבה יותר ", אמרה אז.

כמו כן, לדברי השר, מחקר הניידות והנגישות אמור להסתיים ברבעון הראשון של 2023.