הצעת הממשלה אושרה בדרך כלל ביום שישי האחרון, עם קולות חיוביים של PS - PCP, BE בעוד Chega הצביע נגד, ו PSD, IL ו PAN נמנעו. להצבעה העולמית הסופית אין עדיין תאריך מוגדר, אך ברוב מוחלט של הסוציאליסטים מובטח אישור סופי, אלא אם כן ה- PS עצמו מחליט לשנות את המסמך.

איגוד הרכב בפורטוגל (ACAP) בחן את השפעת העלייה במס זה על עסקי השיירה ועל המגזרים הקשורים אליו, כמו תיירות וקייטרינג.

הדו"ח של מחקר זה יוצג בוועדה הפרלמנטרית לתקציב וכספים, אך מזכ"ל ACAP סיכם ל- DN/DV את המסקנות העיקריות בסקר של יותר משלושת אלפים חברים.

"כרגע, בממוצע, אזרח שקונה קרוואן משלם כשלושת אלפים יורו עבור ISV, עם עליית המס, כפי שהוא, הערך הזה יגדל ביותר מ -10,000 אירו".

"עבור סוחרים מעריכים כי עלות נוספת שיכולה להיות בסביבות 600,000 יורו אם הם יחליטו לספוג עלייה זו במחיר שיחויב ללקוח הסופי", מוסיף הפקיד, הרואה "שינוי זה בגביית המס מוגזם ומבקש מהסגנים "לדון בצורות אחרות של הפחתת ההטבה מבלי לפגוע במגזר שכבר הושפע כל כך מהמגיפה ומשבר המוליכים למחצה וחומרי הגלם".