ברציונל שלה להתקדם עם שביתה אפשרית, SNPVAC נזכר בהתאוששות המגזר בשנים האחרונות, לאחר המגיפה, ונזכר כי בפורטוגל, צוות איזיג'ט "תמיד היה בעל גישה רצינית להבנה לצרכים התפעוליים של החברה לאורך השנים", לאחר שהצביעו "פה אחד כאשר החברה ביקשה סיוע, וקיבלה להקפיא את תנאי העבודה שלהם במשך שלוש שנים".

עם זאת, ציין את ה- SNPVAC, "במהלך המגיפה, איזיג'ט החליטה לתמוך ב'טופ טופ 'הרבה יותר גבוה מאלו של פורטוגל למדינות מסוימות כמו גרמניה ובריטניה [בריטניה], שבתורו כבר קיבלה תמיכה גדולה בהרבה מהמדינה".

האיגוד ציין גם כי "עם חידוש הפעולה, איזיג'ט החליטה לעזור" ל"עמיתים הספרדים עם מינימום אחריות, כאשר הצוות בפורטוגל עבר קשיים כלכליים "וכי" הבסיסים והנתיבים הפורטוגלים הם בין הרווחיים ביותר ברשת".

"בגלל האקלים הכלכלי, עובדי איזיג'ט איבדו כוח קנייה בשלוש השנים האחרונות", הדגישו וציינו כי "העלייה ביוקר המחיה חונקת עובדים ומסכנת את רווחתם ונוחותם של משפחותיהם".

"בשנתיים האחרונות צוות התא נאלץ להתמודד עם חוויות שאיש לא צפה, ומצא את עצמו בקו החזית גם בתקופות קריטיות", אמר ה- SNPVAC, והבטיח כי "במדינות ובסיסים אחרים שבהם החברה אינה מציגה את אותה רמת רווחיות שהוצגה בפורטוגל, עמיתים השיגו עליות משמעותיות" וכי "במדינות אלה ניהלו משא ומתן על הסכמים במהלך הקיץ, על מנת להגן על יציבות שעות העובדים".


קיפאון


בהצהרה, ה- SNPVAC הגן כי צוות הבקתה של איזיג'ט "לא יכול להמשיך לאפשר לחברה לאמץ תנוחת אדישות, ביחס לבעיות הכיתה שזוהו זה מכבר", והבטיח כי "אקלים של מתח ומורת רוח לקפאון הארוך בפתרון סכסוכי העבודה השונים".

עבור האיחוד, "המבוי הסתום שהושג במשא ומתן המתמשך של AE/CLA אינו נסבל, אשר יכול להיות ממושך ללא הגבלת זמן", והבטיח כי אנשי מקצוע בפורטוגל "רוצים לראות את נאמנותם ופריון המוכרים בחברה".

יצר קשר עם Lusa, מקור רשמי של EasyJet אמר כי המוביל "לוקח את האחריות שלו כמעסיק ברצינות רבה ומעסיק את כל הצוות שלה תחת חוזים מקומיים, הסכים עם האיגודים ובהתאם לחקיקה המקומית הרלוונטית, כך שזה לא ניתן להשוות את התנאים וההגבלות בין תחומי שיפוט שונים".