הניתוח מסכם גם כי בממוצע תייר השייט הוציא 82 אירו בליסבון, וכי עבור כל יורו שהוציאו הנוסעים נוצר בין 1.65 אירו ל -3.78 אירו בייצור הכולל של המשק, "אפקט מכפיל גדול מזה של לינה וקייטרינג".

בשנה הנסקרת ייצר מגזר זה ייצור של 840 מיליון יורו לכלכלה, 133 מיליון יורו מיסים ו -8, 863 משרות, במקביל, עם 310 עצירות ביניים, המשמעות היא שכל אחד מהם תרם בממוצע 1.08 מיליון אירו לתוצר, יצר 29 משרות והניב הכנסות ממסים של 0.43 מיליון אירו. הערכה זו מראה גם כי התרומות של ענף השייט לקמעונאות היו בסדר גודל של 48 מיליון יורו, ואחריה שירותי נדל"ן עם כ -40 מיליון יורו, אירוח עם 37 מיליון, מסעדות עם 29.3 מיליון, הובלה עם 24.2 מיליון, ומכירות ברוטו עם 17.6 מיליון.

מסקנה רלוונטית נוספת של המחקר היא כי פסגות תיירות שיוט באביב ובחורף, בניגוד לתיירות המסורתית.

לדברי קרלוס קוריה, נשיא מינהל פורטו דה ליסבון (APL), נתונים אלה מאשרים "את התרומה הכלכלית הרלוונטית של תחום השייט במרקם הכלכלי הלאומי והאזורי, עם השפעה חיובית משמעותית על פעילויות כמו קמעונאות, נדל"ן, לינה, מסעדות, תחבורה, בין היתר." בהתחשב בערכים אלה, קרלוס קוריה מדגיש כי "החשיבות שפעילות השייט מייצגת ליעדיה אינה ניתנת להכחשה, ולכן APL תמשיך להיות מחויבת מאוד לעבוד, יחד עם העיר, כדי להבטיח שההשפעה החיובית של פעילות זו תהיה יותר מסתם כלכלית, ביצוע פרויקטים ויוזמות התורמות גם לקיימות סביבתית וחברתית בליסבון."