विधेयक में, कम्युनिस्ट मानते हैं कि पुर्तगाल में मोटरहोम के उपयोग के लिए कानूनी ढांचा “विरोधाभासों और विसंगतियों” से चिह्नित है और इसका कानूनी ढांचा “स्पष्ट, निष्पक्ष और सुसंगत होना चाहिए”, यह सुनिश्चित करता है कि “पर्याप्त विशेषताओं वाले उचित स्थान” पार्किंग और पार्किंग की संभावना, जहां यह पर्यावरण और नागरिकों की सुरक्षा के संबंध में किया जा सकता है”।

पार्टी का इरादा “इस गतिविधि के लिए लागू अवधारणाओं और नियमों को सरल बनाने” का है, वर्तमान राजमार्ग कोड “रात भर रहने की बेतुकी अवधारणा” और वाहन में रहने वालों की “स्थायित्व” को समाप्त करने के लिए दिन के कुछ घंटों के दौरान यह निर्धारित करने के लिए कि क्या वाहन पार्क किया गया है, क्योंकि यह “परिवहन के साधन के रूप में मोटर कारवां के आयाम” को अनदेखा करता है और “केवल इन वाहनों को आवास के साधन के रूप में” मानता है।

“हाईवे कोड के पिछले संस्करण ने पहले से ही पार्किंग की संभावनाओं और स्थानों के बारे में सभी प्रकार के वाहनों पर लागू नियमों का एक सेट प्रदान किया था, जो वाहन के स्थिरीकरण के दौरान अंदर रहने वाले लोगों के विचार से स्वतंत्र है, जो अब इस अद्वितीय अपवाद को खोल रहा है मोटरहोम,” पीसीपी को सही ठहराता है।

इसके अलावा, कम्युनिस्टों को जोड़ें, “नकारात्मक भेदभाव का विचार अपरिहार्य है जब यह सत्यापित किया जाता है कि पार्क किए गए वाहनों के अंदर रात भर रहने पर रोक लगाने वाले अन्य कानूनी मानदंड नहीं हैं"।

पीसीपी यह भी मानता है कि मोटरहोम की पार्किंग और संचलन दोनों पहले से ही पूर्वनिर्धारित हैं और अधिकृत स्थानों पर किए जाने के लिए विनियमित हैं, जो “स्थानीय अधिकारियों की क्षमता के क्षेत्र” को एकीकृत करते हैं, इसलिए ये सक्षम अधिकारी होने चाहिए जो निर्णय लेते हैं, “किसी प्रकार के बेतुके” के बजाय सामान्य निषेध”।

“पीसीपी उन उपायों को अपनाने की आवश्यकता को समझता है जो पार्किंग से संबंधित अपमानजनक स्थितियों और व्यवहार को रोकते हैं और उन जगहों पर मोटरहोम या इसी तरह के वाहनों के उपयोग से संबंधित व्यवहार को रोकते हैं, जहां इस प्रथा की अनुमति नहीं है, लेकिन जिस तरह से सरकार ने इस मामले पर कानून बनाने के लिए चुना है वह जल्दबाजी, अनुचित है। और भेदभावपूर्ण,” वे लिखते हैं।

पीसीपी का यह भी तर्क है कि “जब समस्या पर्यवेक्षण की कमी और कानून का पालन न करना है, तो समाधान निश्चित रूप से कानून को अनुचित तरीके से बदलना नहीं है”, लेकिन इसे लागू करने के लिए “सक्षम अधिकारियों द्वारा परिभाषित स्थानीय नियमों के अनुसार” और इसे ध्यान में रखते हुए प्रत्येक क्षेत्र की ठोस वास्तविकताएं

हाईवे कोड में बदलाव जनवरी में लागू हुए, जिससे अधिकृत साइटों के बाहर पार्किंग और रात भर मोटरहोम पर प्रतिबंध लगा दिया गया।

GNR, PSP, समुद्री पुलिस और नगर पालिकाओं को रातोंरात रहने और अधिकृत साइटों के बाहर मोटरहोम या कारवां की पार्किंग की स्थितियों में सार्वजनिक सड़कों और संरक्षित क्षेत्रों को बंद करने के लिए पर्यवेक्षी शक्तियां दी गईं।
नए उपायों को पुर्तगाली मोटर कारवानिंग एसोसिएशन और पुर्तगाली मोटर कारवानिंग फेडरेशन द्वारा प्रतिबंधात्मक और भेदभावपूर्ण माने जाने के लिए लड़ा गया है।