ईगल वापस लाओ

साउथेम्प्टन से लिस्बन के किराए के साथ भोजन सहित £23 से शुरू होता है, और एक कार के लिए एक अतिरिक्त £6, इसकी लोकप्रियता कोई आश्चर्य की बात नहीं है।

एमएस ईगल परिचयात्मक विवरणिका ने उसे “नई क्रूज लाइनर कार नौका” फोन करके सभी ठिकानों को कवर किया और साउथेम्प्टन-लिस्बॉन-टंगेर सेवाका संचालन किया, वह पुर्तगाल के लिए सीधे रवाना हुए, सबसे फैशनेबल छुट्टी में से एक समय के स्थलों, 1974 क्रांति तक पर्यटन के लिए एक अस्थायी रोक डाल दिया। 1973 में ओपेक तेल संकट की मंदी के बाद मदद करने के लिए बहुत कम किया, ईंधन की लागत नाटकीय रूप से वृद्धि हुई।

दक्षिणी स्पेन में Algeciras बाद में अनुसूची में जोड़ा गया था। जहाज के पतवार लाइनों नौका विशेषज्ञों Knud ई Hansen द्वारा डिजाइन किए गए थे, और माना जाता है कि बिस्के की खाड़ी के लिए अनुकूलित हालांकि वह ज्यादा आराम में खाड़ी से निपटने के लिए एक नहीं बल्कि बुरी प्रतिष्ठा थी। उस समय अफवाहों के मुताबिक बिल्डरों ने पतवार को कुछ मीटर तक छोटा कर दिया था और इसके परिणामस्वरूप आरामदायक 'क्रूज' नहीं हुआ क्योंकि उसके कई नियमित आपको बताएंगे। लिस्बन के लिए कुल यात्रा का समय 42 घंटे था।

समय से कुछ यात्री यादें कहानी अच्छी तरह से बता, Sheilah Cardno याद, “मैं लगभग सितंबर 1974 में ईगल के साथ नीचे चला गया, जब वह बिस्के की खाड़ी में एक सनकी लहर से मारा गया था। एक कठिन पुराने टब, वह खुद को सही करने में कामयाब — 1. वर्ग केबिनों में dented, इंजन के कमरे में पानी के रूप में पानी कीप नीचे डाला, कप्तान घायल हो गए जब वह पहिया घर भर में फेंक दिया गया था — हम उसे बाहर सूखने के लिए फालमाउथ को वापस लंगड़ा”।

केट बैक्सटर नामक एक महिला ने लिखा: “मैं 1973 के वसंत में ईगल पर था। एक तूफान में पकड़ा गया। नुकसान की भारी मात्रा और लाउंज के कोनों में बंधे सब कुछ। मैं सीढ़ियों से नीचे गिर गया और अपना पैर तोड़ दिया। मैं अभी भी अखबार कटिंग और लिस्बन में घाट पर क्षतिग्रस्त वाहनों की कुछ तस्वीरें है। जमे हुए मटर और हरे रंग का रंग मुझे याद है। मेरे पूरे जीवन में इतना डर कभी नहीं गया”।

इसके बावजूद, लिस्बन के लिए कम किराए और सीधा मार्ग एक बड़ा फायदा था। समय पर एक प्रेस रिपोर्ट ने कहा, “यात्री आवास बल्कि intriguingly समाप्त हो गया था, ज्यादा उपयोग बोल्ड रंगों और विनाइल दीवार coverings से बना जा रहा है, रेड रूम लाउंज बार और चूने-हरे पैनोरमिक लाउंज विशेष रूप से उल्लेखनीय हालांकि एक काफी ध्यान भंग पैस्ले नारंगी की पसंद के साथ और दस केबिनों डीलक्स में हरे रंग योजना शायद अफसोस की बात थी”। नींबू हरी सजावट और एक मोटा समुद्र एक अच्छा संयोजन ध्वनि नहीं करता है। सबसे अच्छा आवास, एक सूट £60 या £90 रिटर्न की 'बैंक ब्रेकिंग' राशि लागत, और भूल जाते हैं कि अपने भोजन शामिल नहीं है, अगर तुम भूखे हो गया! 'शिपिंग वर्ल्ड एंड शिपबिल्डर' का एक संस्करण अनुचित रूप से केबिन सजावट को 'स्टार्टलिंग' के रूप में वर्णित नहीं किया गया है।

क्रांति के बाद महीनों की अन्य दिलचस्प अफवाह यह थी कि कुछ उच्च प्रोफ़ाइल वाले लोग, जो नए शासन को महसूस करते थे, उन्हें पुर्तगाल नहीं छोड़ना चाहिए, लिस्बन हवाई अड्डे से बाहर निकलने की कोशिश करने की तुलना में ईगल पर बोर्ड करना बहुत आसान लगता है। यदि आप क्वासाइड पर 'सही लोगों' को जानते थे तो उचित दस्तावेज एक समस्या से कम लग रहा था।

इस सब के बावजूद, यह साबित होता है कि यदि आप उचित मूल्य पर एक अच्छा मार्ग प्रदान करते हैं, तो लोग बहुत कुछ रखेंगे।

ज्यादा ध्यान इन दिनों पर्यावरण के अनुकूल यात्रा के लिए दिया जा रहा के साथ, आप अनुमान लगा सकते हैं कि लिस्बन मार्ग के लिए ब्रिटेन की सेवा एक आधुनिक और संभवतः आर्थिक कार नौका एक अत्यंत आकर्षक प्रस्ताव हो सकता है। लंबे समय तक रहने वाले आगंतुकों को अपनी कारें पसंद है, यह कार किराया की लागत बचाता है। इसके अलावा, आप लंबे समय तक रहने के लिए कितना सामान ला सकते हैं, इस पर कोई सीमा नहीं है। Algarve केवल कुछ घंटे दूर ड्राइव है, और वास्तव में दक्षिणी स्पेन Santander से लिस्बन के करीब है।

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman