“लिस्बन शहर में कामकाज की बहाली का स्वागत है, लेकिन ज़ीरो पूर्व-महामारी प्रदूषण के स्तर पर वापसी की चेतावनी देता है, और अधिकारियों की विफलता की आलोचना करता है ताकि उपायों के एक सेट को लागू करने के लिए शांत अवधि का लाभ उठाया जा सके जो परिभ्रमण के प्रभाव को कम कर सकता है और अनियंत्रित हवा से बच सकता है गुणवत्ता”, शून्य बताता है।

पर्यावरणविदों के अनुसार, कोविद -19 महामारी “लिस्बन के बंदरगाह में स्थापित करने का एक खोया अवसर था, और विशेष रूप से क्रूज टर्मिनल में, डॉक किए गए जहाजों को बिजली की आपूर्ति करने की क्षमता, तथाकथित 'शोर टू शिप'”, जलने के बजाय “अत्यधिक गंदे ईंधन के टन”, प्रदूषण का कारण बनता है।

“बंदरगाह द्वारा बिजली की आपूर्ति की कमी के कारण - जैसा कि लिस्बन में है - पार्क किए गए क्रूजर अपने इंजनों को अपनी विशाल ऊर्जा खपत की गारंटी देने के लिए चलते रहते हैं - जो छोटे शहरों के बराबर है - बड़ी मात्रा में सल्फर डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और अल्ट्रा-फाइन का उत्सर्जन करता है कण”, एसोसिएशन बताते हैं।

राज्य के बजट में 'शोर टू शिप' तकनीक की स्थापना पहले से ही की गई थी, लेकिन प्रक्रिया “अभी तक नहीं की गई है”, ज़ीरो कहते हैं, यह देखते हुए कि, “यूरोपीय ग्रीन कैपिटल के मध्य में, 5 जून, 2020 को, यह घोषणा की गई थी कि निवेश 2022 में तैयार होगा”, लेकिन एसोसिएशन “संदेह यह कई पहचाने गए देरी के कारण होगा”।

एसोसिएशन ने इस बात को उजागर करना जारी रखा है कि परिभ्रमण के कारण होने वाले प्रदूषणकारी उत्सर्जन “मानव स्वास्थ्य के लिए परिणाम हैं, कोरोनरी और श्वसन रोगों के कारण और/या वृद्धि के लिए जिम्मेदार हैं, शरीर की सुरक्षा को कम करते हैं और फेफड़ों के कैंसर का कारण भी हो सकते हैं"।