“मुख्य पुर्तगाली हवाई अड्डों से जुड़ी उड़ानें, केवल एक दिशा (और गोल यात्रा नहीं) में मानी जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप 2018 में 4.75 मिलियन टन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन हुआ,” ज़ीरो ने कहा, डेटा एयरपोर्ट ट्रैकर के आधार पर, यूरोपीय फेडरेशन ऑफ ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट द्वारा लॉन्च किया गया एक उपकरण, जिसमें से पर्यावरणविद् संघ ज़ीरो एक सदस्य है।

लिस्बन हवाई अड्डा, एक ही स्रोत के अनुसार, प्रस्थान उड़ानों से जुड़े उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार मुख्य हवाई अड्डा है, जिसमें 3.03 मिलियन टन ग्रीनहाउस गैसों (कुल उत्सर्जन का 64 प्रतिशत) है, इसके बाद पोर्टो 9.77 मिलियन और फ़ारो (0.57) के साथ है।

“भविष्य में, बैटरी चालित विमान छोटी उड़ानों के लिए उपयुक्त हो सकते हैं और हाइड्रोजन संचालित विमान लंबी दूरी की यात्रा के लिए अधिक आशाजनक हैं। हालांकि, यहां तक कि प्रमुख निर्माताओं का मानना है कि पारंपरिक जेट इंजन 2050 तक हावी हो जाएंगे, इन प्रौद्योगिकियों को वैश्विक डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए उद्योग के जलवायु प्रभाव को सीमित करने के लिए समय पर आने की संभावना नहीं है, “जीरो ने चेतावनी दी है।

“ज़ीरो के लिए, जलवायु तटस्थता उद्देश्यों में कुल उड़ानों से जुड़े कुल उत्सर्जन पर विचार करना आवश्यक है और न केवल घरेलू उड़ानें और लैंडिंग और टेक-ऑफ से जुड़ी उत्सर्जन शामिल हैं”, बयान का निष्कर्ष है।