सरकार का मसौदा कानून एकल सड़क कर संहिता (आईयूसी) में प्रदान की गई दरों में संशोधन करता है और कर लाभ क़ानून में प्रदान किए गए सड़क परिवहन का समर्थन करने के उपायों का विस्तार करता है। इसे पीएस, पीएसडी, बीई, पीसीपी, पीईवी, चेगा, लिबरल इनिशिएटिव पार्टियों और गैर-पंजीकृत डिप्टी जोकिन कटार मोरेरा के पक्ष में वोटों के साथ अनुमोदित किया गया था।

सीडीएस-पीपी, पैन और गैर-संलग्न डिप्टी क्रिस्टीना रोड्रिग्स ने परहेज किया।

बुधवार को, संसद ने पहले से ही इस प्रस्ताव पर सामान्य रूप से चर्चा की थी जो आईयूसी को कम करता है और ईंधन की लागत में कटौती में वृद्धि का विस्तार करता है, विपक्ष ने इसे अपर्याप्त माना, अधिक संरचनात्मक और पर्यावरण के अनुकूल समाधानों की मांग की।

मुद्दा 31 दिसंबर, 2026 तक विस्तार है, जो माल और यात्रियों को परिवहन करने वाली कंपनियों को वाहनों की आपूर्ति करने के लिए ईंधन के पुर्तगाली क्षेत्र में अधिग्रहण के साथ किए गए खर्चों के 120% के बराबर राशि में कटौती करने की अनुमति देता है।

सरकार के प्रस्ताव में श्रेणी डी वाहनों द्वारा वहन किए जाने वाले एकल परिसंचरण कर (आईयूसी) को आधा करने की भी उम्मीद है।

पैकेज में सार्वजनिक सड़क यात्री परिवहन (टैक्सियों और बसों) के लिए 10 सेंट प्रति लीटर ईंधन की मात्रा, टैक्सियों के लिए 380 लीटर प्रति माह की सीमा और बसों के लिए 2,100 लीटर प्रति माह की सीमा तक समर्थन शामिल है।

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उपाय 1 नवंबर से 31 मार्च तक चलता है, एक 'चेक' में अनुवाद किया जाता है जो टैक्सियों के लिए 190 यूरो और बसों के लिए 1,050 यूरो होगा।

परिवारों को भी, iVaucher के माध्यम से, प्रति माह 50 लीटर की सीमा तक 10 सेंट प्रति लीटर ईंधन प्राप्त होगा, इस साल नवंबर और मार्च 2022 के बीच पांच महीने के लिए 5 यूरो प्रति माह की राशि उपलब्ध है।