इन उपायों के “प्रभाव की लागत होगी”, आगे के विवरण प्रदान किए बिना, एक बयान में ब्रिटिश कम लागत वाली एयरलाइन को चेतावनी देते हैं, लेकिन यह कहते हुए कि मध्यम अवधि की संभावनाएं “आकर्षक” रहती हैं।

ईज़ीजेट ने कहा कि बुकिंग “मजबूत” बनी हुई है, जो वर्ष की चौथी तिमाही (जो 30 सितंबर को समाप्त होती है) के लिए पहले से ही 2019 के पूर्व-महामारी स्तर पर है।

तीसरी तिमाही के लिए ब्रिटिश वाहक की संभावनाएं, जो 30 जून को समाप्त होती हैं, अब 2019 वित्तीय वर्ष के स्तरों की तुलना में 87% की परिवहन क्षमता की ओर इशारा करती हैं, अब तक 90% पूर्वानुमान के मुकाबले।

यह 2021 में इसी अवधि की तुलना में कुल 140,000 उड़ानों, 22 मिलियन यात्रियों और 550% क्षमता का प्रतिनिधित्व करता है, जब महामारी से जुड़े प्रतिबंधों ने अभी भी अधिकांश हवाई यातायात को पंगु बना दिया है।

चौथी तिमाही में, जुलाई से सितंबर तक, परिवहन क्षमता 2019 के वित्तीय वर्ष के स्तर का लगभग 90% होने की उम्मीद है, जबकि अब तक 97% पूर्वानुमान है।

अभूतपूर्व स्थिति

बयान में, ईज़ीजेट बताते हैं कि, 2022 की पहली छमाही में हवाई यातायात के “अभूतपूर्व” फिर से शुरू होने के कारण, स्वास्थ्य प्रतिबंधों को उठाने के बाद, “यूरोप में विमानन परिचालन कठिनाइयों का सामना करता है” जिसमें “यातायात नियंत्रण में देरी और कर्मचारियों की कमी” शामिल है। हवाई अड्डों पर, जिसके कारण लगातार देरी और उड़ान रद्द हो गई है।

“केबिन क्रू सहित उद्योग भर में एक हार्ड-प्रेस्ड जॉब मार्केट, और पहचान को सत्यापित करने के लिए बढ़ते समय” विमानन नौकरियों के लिए आवेदकों की आपूर्ति में तेजी लाने के प्रयासों में बाधा आ रही है, वे कहते हैं।

“यह हमारे दो सबसे बड़े हवाई अड्डों, लंदन और एम्स्टर्डम में गैटविक में हाल ही में घोषित उड़ान सीमा में परिलक्षित होता है"।