दस्तावेज़ में लिखा है कि “रद्द की गई उड़ानें बन सकती हैं यूरोप में नया सामान्य है क्योंकि एयरलाइंस मार्जिन की रक्षा करने का प्रयास करती है ईंधन की बढ़ती कीमतें” इस साल 89% तक बढ़ रही हैं।

इस प्रकार, यह ध्यान में रखते हुए कि “वेतन” 25% का प्रतिनिधित्व करता है। राजस्व (19% के वैश्विक औसत की तुलना में), यूरोपीय एयरलाइंस के पास है कर्मियों की अल्पकालिक कमी को हल करने के लिए थोड़ा प्रोत्साहन”, संकेत दिया एलियांज ट्रेड।

नतीजतन, “हवाई किराए आसमान छू रहे हैं यूरोप”, और “गिरावट के वर्षों के बाद”, अध्ययन का अनुमान है कि 2022 में कीमतों में 21% की वृद्धि होगी, यह कहते हुए कि “हालांकि यह होगा 2022 में साल-दर-साल +102% राजस्व बढ़ाएं, यह पर्याप्त नहीं होगा घाटे के लगातार तीसरे वर्ष से बचें”, लगभग 9.7 बिलियन डॉलर (लगभग 9.4 बिलियन यूरो), यह गारंटी देते हुए कि “यूरोपीय एयरलाइंस नहीं 2023 तक 'ब्रेक-ईवन' बिंदु तक पहुंचें”।

हाल के सप्ताहों में, रद्दीकरण की लहर आई है और एयरलाइंस और हवाई अड्डों के संचालन में व्यवधान, मुख्य रूप से कमी के कारण महामारी के बाद, हवाई परिवहन की तेजी से वसूली के संदर्भ में कर्मचारी।