पोर्टो, अंतर्राष्ट्रीय रेल टर्मिनल? भाग 2

लोग यथोचित तर्क दे सकते हैं कि प्रत्यक्ष लिस्बन मैड्रिड अधिक व्यावहारिक होगा, लेकिन बुनियादी ढांचा बस वहां नहीं है, और स्पेनिश सीमा और लिस्बन के बीच के लिंक के बारे में जानकारी मौजूद नहीं है।

पोर्टो लिस्बन की तुलना में मैड्रिड के नजदीक है

यह इंगित करने लायक है कि मैड्रिड सीधे लिस्बन के विपरीत पूर्व में नहीं है। यह वास्तव में आगे उत्तर में है, और यह लिस्बन और मैड्रिड के बीच की दूरी प्रतीत होती है, या पोर्टो और मैड्रिड पोर्टो - मैड्रिड के पक्ष में बहुत अधिक हैं। जैसा कि कौवा उड़ता है (या टीएपी फ्लाईस के रूप में) लिस्बन से मैड्रिड 502.841 किमी है, जबकि पोर्टो से मैड्रिड 421.030 किमी है, काफी कम दूरी है।

पोर्टो पेरिस के बहुत करीब है, कोई आश्चर्य नहीं कि मिडनाइट ट्रेन जैसे ऑपरेटर पोर्टो में इतनी रुचि ले रहे हैं। शाम को पेरिस में एक रात के स्लीपर में सवार होने और सुबह पोर्टो में जागने के विचार से कौन आकर्षित नहीं होगा। यह इतना जल्दी होगा कि आपके पास नाश्ते के लिए पर्याप्त समय नहीं हो सकता है।

मैं आपके बारे में नहीं जानता, लेकिन यह हवाई अड्डे पर सभी देरी और भीड़ की तुलना में बहुत अधिक आकर्षक विचार लगता है, दो घंटे पहले होने की आवश्यकता का उल्लेख नहीं करने के लिए, फिर बहुत कम या कोई खानपान के साथ भीड़ भरे विमान पर बैठने के लिए। यदि आप समय जोड़ते हैं, तो शायद ट्रेन लेने के लिए इतना लंबा नहीं है, और यह 100% अधिक आरामदायक और आराम से है।

पहल करते हुए

Associaâ £ o Vale dâouro को मामलों को अपने हाथों में लेने के लिए बधाई दी जानी चाहिए। उन्होंने अपने क्षेत्र के लिए इस रेल कनेक्शन के मूल्य का एहसास किया, लेकिन सरकार को एक परियोजना के साथ आने का इंतजार नहीं किया (जिसमें लंबा समय लग सकता था)। उन्होंने मान्यता प्राप्त प्रतिष्ठा और तकनीकी क्षमता के तकनीशियनों के एक समूह को कमीशन किया, जिन्होंने इस अध्ययन को विकसित करने के लिए एक रचनात्मक प्रस्ताव के रूप में काम किया, फ्रांसिस्को एसए कार्नेइरो हवाई अड्डे को स्पेनिश उच्च गति से जोड़ने वाली एक उच्च गति वाली रेलवे लाइन बनाने की संभावना पर। नेटवर्क जो सीमा से 35 किमी की दूरी पर है।

एल्गरवे में कई संगठन सेविले और फारो के बीच एक कड़ी के लिए प्रचार कर रहे हैं, लेकिन अगर वे चाहते हैं कि सरकार उन्हें गंभीरता से ले, तो यह करने का तरीका होना चाहिए। मुझे संदेह है कि ऐसा कभी होगा, हालांकि मुझे इस तरह के हाई-स्पीड रेल लिंक की व्यवहार्यता पर भी संदेह है।

क्या सरकार सुन रही है?

लुइस अल्मेडा ने मुझे इस सप्ताह बताया, âहमने इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्री पेड्रो नूनो सैंटोस के साथ एक बैठक की थी, और उन्होंने हमें बताया कि यह कनेक्शन अगले राष्ट्रीय रेलवे योजना पर होगा। पिछले शुक्रवार को उनके एक सलाहकार ने पुष्टि की कि नई लाइन का विश्लेषण किया जा रहा है। यह एक हाँ नहीं है, लेकिन यह वास्तव में उत्साहजनक है। Jornal de notácias के अनुसार âराष्ट्रीय रेलवे योजना के समन्वयक, फ्रेडरिको फ्रांसिस्को ने कहा कि प्रस्ताव “गंभीरता से लिया जा रहा है” और “विश्लेषण” किया गया है। “यह मुझे नहीं लगता है कि यह ओवोरा और बडाजोज़ के माध्यम से कनेक्शन का एक सीधा विकल्प है, लेकिन इसे स्वाभाविक रूप से एवेरो और सलामांका के माध्यम से कनेक्शन के विकल्प के रूप में माना जाना चाहिए”, दोनों का अध्ययन करते हुए, उन्होंने कहा।

कोई आश्चर्य नहीं कि पोर्टो और उत्तर को एक औद्योगिक âpower houseâ के रूप में देखा जाता है। वे चीजें पूरी कर लेते हैं। (यह अखबार पोर्टो में छपा है), उनके पास पहल और सुविधाएं हैं। पोर्टो प्रतिस्पर्धी और प्रगतिशील है; जिस तरह से वे हाई-स्पीड रेल लिंक को संभाल रहे हैं वह एक उदाहरण है जिसे अन्य लोग अनुसरण करना चाहते हैं। वे एक शानदार फोर्टिफाइड वाइन भी बनाते हैं!