संगठन का प्रस्ताव है कि एक डिजिटल ड्राइविंग लाइसेंस बनाया जाए, जो दुनिया भर में एक अग्रणी दस्तावेज है।

एनएम की एक रिपोर्ट के अनुसार, सदस्य राज्यों के बीच ड्राइविंग लाइसेंस की मान्यता को सरल बनाने के लिए, डिजिटल ड्राइविंग लाइसेंस “ड्राइविंग लाइसेंस के प्रतिस्थापन, नवीनीकरण या विनिमय की सुविधा प्रदान करेगा, क्योंकि सभी प्रक्रियाएं ऑनलाइन उपलब्ध होंगी"।

जैसा कि एक बयान में बताया गया है, यूरोपीय आयोग कहता है कि “तुलनीय सड़क सुरक्षा मानकों वाले तीसरे देशों के नागरिकों के लिए यूरोपीय संघ के ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अपने ड्राइविंग लाइसेंस का आदान-प्रदान करना भी आसान होगा"।

इस परिचय के अलावा, यूरोपीय आयोग के इस नए प्रस्ताव में नए नियमों को भी इंगित किया जाएगा। यदि अनुमोदित किया जाता है, तो युवा महत्वाकांक्षी ड्राइवर 17 साल की उम्र से कारों और ट्रकों के साथ परीक्षा देने और ड्राइविंग शुरू करने में सक्षम होंगे।

यूरोपीय आयोग ड्राइविंग टेस्ट पास करने के बाद नए लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों के लिए कम से कम दो साल की परिवीक्षाधीन अवधि और शराब के प्रभाव में ड्राइविंग के लिए शून्य-सहिष्णुता नियम के साथ-साथ कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति के लिए उन्हें बेहतर तरीके से तैयार करने के लिए ड्राइवरों के प्रशिक्षण और परीक्षण का बेहतर अनुकूलन भी चाहता है।

यूरोपीय आयोग सबसे प्रमुख सड़क यातायात अपराधों के दायरे को व्यापक बनाना चाहता है और निम्नलिखित स्थितियों का पालन करने में विफल होने वाले किसी भी व्यक्ति को अधिक गंभीर रूप से दंडित करना चाहता है:

  • सामने वाले वाहन से पर्याप्त सुरक्षा दूरी नहीं रखना; खतरनाक ओवरटेकिंग;
  • खतरनाक पार्किंग;
  • एक या एक से अधिक निरंतर लाइनों को पार करना;
  • गलत दिशा में गाड़ी चलाना;
  • एक अतिभारित वाहन चलाना।

“ये परिवर्धन इन अपराधों के मामले में दण्ड मुक्ति को कम करने और अन्य सदस्य राज्यों के अपराधियों को दंडित करने के लिए सदस्य राज्यों की क्षमता में सुधार करने में योगदान देंगे। एक बयान में कहा गया है कि निवासी और गैर-निवासी ड्राइवरों के साथ समान व्यवहार भी इस तरह से सुनिश्चित किया जाएगा।