Il Parlamento portoghese ha approvato il testo finale presentato dalla commissione per l'economia, l'innovazione, i lavori pubblici e gli alloggi sui progetti di risoluzione dei partiti BE, PCP e PS sulla Estrada Nacional (EN) 125, in Algarve.

Si trattava di un progetto di risoluzione del partito BE, che raccomandava al governo di "promuovere la coesione dell'Algarve" attraverso il salvataggio della concessione e la riqualificazione dei tratti della EN 125 specificamente "tra Olhão e Vila Real de Santo António", con la conclusione dei lavori come "una questione di urgenza".

Nel testo finale approvato da tutti i gruppi parlamentari, tranne Iniziativa Liberale, si raccomanda al governo di "procedere al rapido completamento dei lavori di riabilitazione della EN125, comprese le tangenziali, le strade di accesso e i collegamenti previsti nel progetto iniziale, in particolare, lungo il tratto Olhão/Vila Real de Santo António, indipendentemente dalla continuità del processo giuridico in corso".

Si chiede inoltre all'esecutivo, "per ragioni di interesse pubblico e di promozione della coesione in Algarve, di sviluppare urgentemente le procedure necessarie per salvare la subconcessione dell'Algarve Litoral", si legge nel documento pubblicato sul sito del Parlamento.

"Nello spirito del processo di decentralizzazione e nel rafforzamento del ruolo delle regioni, per un più stretto coinvolgimento dei comuni, la valutazione del monitoraggio, della gestione e della manutenzione della EN125, così come, in futuro, della A22, deve essere fatta, permettendo così ai comuni di prendere parte attiva nella definizione delle politiche di mobilità per soddisfare le esigenze dell'Algarve".

La riqualificazione della EN125 è stata lanciata nell'ambito di un partenariato pubblico-privato (PPP) nel 2009, durante il governo PS guidato da José Sócrates ed è stata poi rivista durante l'esecutivo di coalizione PSD/CDS-PP, guidato da Pedro Passos Coelho.

Il governo di Passos Coelho ha finito per ritirare dall'ambito della subconcessione dell'Algarve Litoral (RAL) i tratti tra Olhão e Vila Real de Santo António, trasferendoli a Infraestruturas de Portugal.

Questa soluzione è stata contestata in tribunale dal RAL, che ha visto un tribunale arbitrale darle ragione, ma Infraestruturas de Portugal ha fatto ricorso, e si attende ora la decisione del tribunale superiore.