"La nostra ambizione in relazione all'estensione della rete ferroviaria è più grande della disponibilità finanziaria e quindi, quando il paese diventerà finanziariamente disponibile, saremo in grado di andare avanti", ha ammesso ai giornalisti il ministro delle Infrastrutture e delle Abitazioni, Pedro Nuno Santos.

Tuttavia, il funzionario del governo ha dichiarato che "deve essere un'ambizione nazionale" che la linea si estenda fino a Barca d'Alva, in modo che possa "beneficiare, valorizzare ed esplorare il fiume Douro attraverso la ferrovia", che ha considerato un'"esperienza unica" e "molto importante per tutta la regione".

A maggio è stato formalizzato il gruppo di lavoro che studierà e definirà il modello per la riapertura del tratto della linea del Douro, tra Pocinho e Barca d'Alva, e si prevede di presentare le conclusioni entro 14 mesi.

Questo gruppo che studierà e definirà il modello per la riapertura del tratto ferroviario di 28 chilometri che fu chiuso nel 1988, è coordinato dalla Commissione Regionale di Coordinamento e Sviluppo del Nord (CCDR-N), e riunisce anche due sindaci, che rappresentano la Comunità Intercomunale del Douro ed elementi di Infraestruturas de Portugal (IP).