In un comunicato, Infrastructures of Portugal (IP) ha rivelato che il contratto, che elettrificherà i 45 chilometri di linea che servono i comuni di Silves, Lagoa, Portimão e Lagos, è stato firmato con "il consorzio formato dalle società Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales SAU, FERGRUPO - Construções Técnicas Ferroviárias, SA / COMSA, SA, per un importo di 25.423.000.00 euro".

Il tratto tra Faro e Tunes è già elettrificato e i lavori sui due tratti restanti - tra Faro e Vila Real de Santo António, che è già in corso, e tra Tunes e Lagos - permetteranno di utilizzare "composizioni più moderne e confortevoli" e di ridurre il tempo di viaggio tra Lagos e Vila Real de Santo António di 25 minuti".

Lo scopo del contratto è di "dotare il binario di un sistema di trazione elettrica", ma si prevede anche di realizzare lavori per "abbassare la ferrovia attraverso un'estensione di circa 400 metri" e un "intervento nei ponti metallici di Portimão e Vale da Mud", ha rivelato la società che gestisce la linea ferroviaria portoghese.

Nel contratto sono inclusi anche "interventi in edifici di stazioni e fermate per l'installazione di infrastrutture di trazione elettrica fissa" e "miglioramento della sicurezza, affidabilità e funzionamento del traffico ferroviario".

In questo senso, il lavoro prevede la costruzione di una nuova infrastruttura per sostenere i sistemi di segnalazione e di telecomunicazione, così come lavori di stabilizzazione dei pendii, ha detto la stessa fonte.

Sono previste anche azioni per la riqualificazione dei passaggi pedonali, con la costruzione di cavalcavia ai passaggi a livello, così come la soppressione di almeno un passaggio a livello, attraverso la costruzione di un cavalcavia stradale.

"Infraestruturas de Portugal presenterà presto il contratto all'esame della Corte dei Conti (TC). Dopo la concessione del visto preventivo da parte della TC, saranno sviluppate le procedure necessarie per la consegna dei lavori e l'inizio dei lavori sul campo", ha detto la società.