"È stato proposto al Governo [...] di anticipare il collegamento con l'aeroporto Francisco Sá Carneiro", ha dichiarato Carlos Fernandes.

Il vicepresidente di IP è intervenuto al Portugal Railway Summit 2022, che si svolge presso il terminal crociere di Porto de Leixões, a Matosinhos, nel distretto di Porto.

La proposta è legata alla possibile disponibilità di fondi derivanti dal rinvio degli investimenti per il collegamento alla stazione Oriente, a Lisbona.

"Erano previste due fasi, IP ha proposto al Governo la costituzione di una terza fase", che corrisponde alla tratta Carregado - Lisbona, in modo che questa "venga posticipata, probabilmente, a dopo il 2040".

Secondo Carlos Fernandes, i due o tre minuti di viaggio persi con la mancata realizzazione di quest'opera fino a Lisbona hanno permesso di stanziare fondi per il collegamento con l'aeroporto Francisco Sá Carneiro, a Maia, che serve Porto, il nord del Paese e la Galizia.

Il progetto di ferrovia ad alta velocità dovrebbe essere completato entro il 2030, con la prima fase corrispondente alla tratta Porto - Soure (Coimbra), con lavori tra il 2026 e il 2028.

L'aeroporto era inizialmente previsto nella seconda fase, che prevedeva il collegamento con Vigo, ma ora l'IP intende anticiparlo.