"Dichiaro che c'è una dichiarazione di impatto ambientale favorevole favorevole all'impatto ambientale, anche se condizionata", ha dichiarato il presidente del Comitato di di Coordinamento e Sviluppo Regionale (CCDR) dell'Algarve.

José Apolinário ha sottolineato, nel corso di una conferenza stampa, che la decisione decisione "ci permette di passare a una nuova fase": quella di articolare con i comuni di Portimão e Lagoa e con l'Amministrazione del Porto di Sines e dell'Algarve. di Sines e dell'Algarve "la procedura di finanziamento" per la ricerca di siti archeologici subacquei indicati come "precondizione". siti archeologici subacquei indicati come "precondizione".

Una volta attuato, il progetto per "l'approfondimento e l'allargamento del canale di del porto di Portimão" consentirà alle navi di lunghezza fino a 272 metri di fino a 272 metri di lunghezza sul fiume Arade, dove attualmente possono essere accolte navi di ricevere navi fino a 210 metri, consentendo di raddoppiare la capacità di accoglienza dei capacità di accoglienza di passeggeri e turisti da parte delle navi da crociera nella regione.

Riferimento per il turismo

"Le decisioni ambientali e di giustificazione del progetto sono di progetto sono state create per rendere il porto di Portimão, sul fiume Arade, uno dei porti di riferimento per il turismo crocieristico", ha sottolineato porto di riferimento per il turismo crocieristico", ha sottolineato José Apolinário, aggiungendo che si tratta di "una buona notizia per il turismo, in quanto è "una buona notizia per il turismo, così come per l'uso sostenibile dell'oceano e per l'economia del mare nel per l'economia del mare nella regione dell'Algarve".

Il presidente del CCDR do Algarve ha indicato che ora ha "tre compiti e ambizioni". tre compiti e ambizioni": difendere lo stanziamento dei fondi necessari che, entro la seconda metà di quest'anno finanziamenti necessari che, entro la seconda metà del 2024, consentiranno di realizzare il di ricerca preliminare sui reperti archeologici subacquei; difendere il finanziamento della finanziamento della decarbonizzazione del Porto Urbano di Portimão, in modo che le navi, una volta ferme, possano navi quando si fermano possano utilizzare fonti di energia rinnovabile (fino alla fine del 2024); e di incrementare e rafforzare i collegamenti marittimi per le navi da crociera e i passeggeri tra il Portogallo e l'Andalusia (collegamenti Cadice-Siviglia-Portimão-Lisbona) e nel bacino di accesso al Mediterraneo. e nel bacino di accesso al Mediterraneo.

Ancora nessuna decisione definitiva

José Apolinário ha avvertito che non ci sono ancora decisioni definitive e ha detto che varie stime indicano che la ricerca archeologica subacquea ricerca archeologica sottomarina potrebbe costare circa tre milioni di euro, la decarbonizzazione e la riqualificazione riqualificazione ambientale 12 milioni e le opere di dragaggio altri 12 milioni.