CHE COSA E'?

Se ci sono due settori in cui Nissan ha più esperienza della maggior parte degli altri, è la costruzione di auto elettriche e crossover. Lanciando il Qashqai come primo vero e proprio crossover nel 2007 e la Leaf come primo veicolo elettrico per il mercato di massa nel 2010, entrambi si sono si sono dimostrati molto redditizi.

Quindi è quasi strano che Nissan abbia impiegato così tanto tempo per combinare le due cose e creare un SUV elettrico. Ma il momento è finalmente arrivato con l'Ariya, che a breve raggiungerà i concessionari. a breve i concessionari, ben due anni dopo la sua prima presentazione. Ne è valsa la pena è valsa la pena di aspettare?

COSA C'È DI NUOVO?

Quando è stata quando è stata presentata per la prima volta, l'Ariya aveva ben poco da invidiare alla concorrenza. Ma due anni sono tanti nel due anni sono lunghi nel segmento dei veicoli elettrici e questa Nissan si trova ora a dover lottare con rivali come la VW ID.4 e la Hyundai Ioniq 5. rivali come la VW ID.4 e la Hyundai Ioniq 5.

Nissan ha Nissan ha fatto molto per distinguere la Ariya, costruendola intorno a una nuova piattaforma piattaforma per soli veicoli elettrici, conferendole un aspetto più premium sia all'interno che all'esterno e dotandola di una serie di nuovi con una gamma di nuovi propulsori - praticamente nulla è condiviso con la Leaf.

COSA C'È SOTTO IL COFANO?

Ci sono tre propulsori: un'auto a batteria più piccola, un modello a batteria grande e una potente versione a trazione integrale. potente versione a quattro ruote motrici. La nostra auto in prova è la più economica del gruppo, una batteria da 63 kWh e un motore elettrico da 215 CV e 300 Nm di coppia. coppia. L'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie avviene in 7,3 secondi, con una velocità massima di 100 miglia orarie. Offre anche un'autonomia elettrica di 250 miglia, mentre la capacità di ricarica rapida da 130kW 130kW permette di ricaricarla in circa 30 minuti dal 20 all'80%.

Un modello con batteria da 87kWh soddisfa coloro che desiderano un'autonomia più lunga e può raggiungere le 329 miglia dichiarate da una carica, alla pari. 329 miglia con una carica, alla pari con i migliori del segmento. Se volete più potenza, si può dare un'occhiata al modello a trazione integrale "e-4orce", che dispone di un secondo motore motore elettrico, che spinge la potenza a 302 CV e raddoppia la coppia a 600 Nm. L'accelerazione a 100 km/h richiede solo 5,5 secondi con questa variante.

COSA GUIDARE?

L'esperienza pluriennale di Nissan anni di esperienza di Nissan nel settore dei veicoli elettrici sono immediatamente evidenti. In modo del tutto naturale, l'erogazione di potenza è l'erogazione di potenza è fluida e lineare. Tuttavia, ogni tanto si avverte un'esitazione se si parte da fermi rapidamente, il che è un po' strano per un veicolo elettrico. Inoltre non ha quel fattore "wow" immediato quando si mette il piede a terra, come altre auto elettriche. come altre auto elettriche, ma è più che veloce.

In è confortevole e ampiamente raffinata, anche se c'è un po' di rumore della strada, che si avverte soprattutto a causa del rumore della strada, che è più evidente a causa della silenziosità del gruppo propulsore. La vettura per un SUV elettrico relativamente pesante, si sente agile e la guida è ampiamente composta. agile, e anche la guida è ampiamente composta. I cerchi da 19 pollici sono di serie, e sospettiamo che, almeno per quanto riguarda il comfort, sia meglio tenere questi piuttosto che i 20 pollici opzionali. almeno per quanto riguarda il comfort.

COME ASPETTO?

Il design è è fondamentale nel sempre più affollato segmento dei SUV elettrici, e l'Ariya si distingue per tutte le ragioni giuste. L'aspetto è soggettivo, ma riteniamo che sia attualmente l'auto più bella di Nissan. Nissan, con la sua linea del tetto da coupé che le conferisce un profilo straordinario. profilo sorprendente, esaltato dalla linea argentata dei finestrini che fa sembrare il tetto più basso di quanto non sia che fa sembrare il tetto più basso di quanto non sia.

Grandi luci a LED a forma di L LED nella parte anteriore e una barra luminosa a LED a tutta larghezza aggiungono ulteriore presenza. presenza. Tuttavia, diremmo che dipende dalle specifiche. La nostra auto di prova verde scuro verde scuro, ad esempio, nascondeva alcuni dei dettagli migliori della Ariya, come il nero lucido a contrasto intorno agli archi. L'allegro colore oro raffigurato conferisce all'Ariya un aspetto molto più accattivante.

COSA SI FA ALL'INTERNO?

Nissan dice di puntare al mercato con la Ariya, e questo si nota meglio negli interni. gli interni. È davvero superbo, con una gamma di materiali di alta gamma che si uniscono per creare un abitacolo di fascia alta per creare un abitacolo di altissimo livello. Fa sembrare l'ID.4 della Volkswagen Volkswagen sembra un po' meno costosa, questo è certo.

Ci sono tore, come la consolle scorrevole elettrica e i pulsanti con feedback aptico integrati nell'abitacolo. aptico che sono integrati nel legno della plancia. Grazie all'utilizzo della piattaforma EV-only, la sensazione di spaziosità è ancora più forte. spaziosità, con un pavimento completamente piatto nella parte anteriore e posteriore e tanto spazio nella parte posteriore, anche per gli adulti. spazio nella parte posteriore, anche per gli adulti. Un aspetto negativo è che il bagagliaio è piuttosto sotto il ripiano portaoggetti, se il pavimento viene mantenuto nella sua posizione abituale.

COSA SPECIFICHE?

Nissan ha semplificato l'Ariya, con due soli livelli di allestimento disponibili per l'intera gamma - Advance ed Evolve.

Il livello di equipaggiamento è molto generoso fin dall'inizio, con un sistema di telecamere a 360 gradi, bagagliaio elettrico e una serie completa di funzioni di guida semi-autonoma. L'intelligente intelligente layout dell'abitacolo a doppio schermo, che comprende un quadrante digitale da 12,3 pollici per la strumentazione e un da 12,3 pollici per la strumentazione e uno della stessa dimensione per il touchscreen. touchscreen. Sebbene i quadranti digitali funzionino in modo eccellente, abbiamo trovato il touchscreen principale piuttosto lento ed esitante. touchscreen principale piuttosto lento ed esitante da usare.

Aggiornando il modello Evolve, che offre un head-up display, un tetto apribile panoramico, un sistema audio a 10 altoparlanti, pelle sintetica e ultrasuoni. sistema audio a 10 altoparlanti e sedili in pelle sintetica e ultrasuede.

VERDETTO

La seconda auto elettrica di Nissan Nissan, seconda auto elettrica e seguito della Leaf, si è fatta attendere a lungo, ma la Ariya sembra valere l'attesa. L'azienda afferma di avere già diverse migliaia di preordini, e sospettiamo che la cifra aumenterà rapidamente non appena i clienti si metteranno al volante. non appena i clienti si metteranno al volante.

La è senza dubbio l'abitacolo, che è un vero e proprio passo avanti rispetto a tutto ciò che che abbiamo mai visto da Nissan. Anche se l'Ariya non è la vettura che ha cambiato le carte in tavola come la Leaf o la Qashqai. Leaf o Qashqai, è comunque un'aggiunta molto gradita al segmento dei SUV elettrici. e fa più che abbastanza per distinguersi in un campo in cui la concorrenza è particolarmente particolarmente agguerrita.

FATTI A GUARDA

Modello: Nissan Ariya

Modello come testato: Nissan Ariya 160kW Evolve 63kWh

Motore: Motore elettrico singolo

Potenza: 215 CV

Coppia: 300 Nm

Da 0 a 100 km/h: 7,3 secondi

Velocità massima: 100 miglia orarie

Economia: N/D

Emissioni: N/D

Autonomia: 250 chilometri