La pubblicazione descrive che questa classificazione "riflette criteri [...] relativi al carattere di matrice del bene, al genio del rispettivo creatore, alla sua estetica, tecnica e materiale intrinseco. del rispettivo creatore, il suo valore estetico, tecnico e materiale intrinseco, il suo design architettonico, urbano e paesaggistico, e le circostanze valore estetico, tecnico e materiale intrinseco, il suo design architettonico, urbano e paesaggistico, e le circostanze che possono circostanze che possono portare a una diminuzione o perdita della sua perpetuità o integrità".

Tuttavia, la stessa ordinanza riconosce che l'edificio è stato è stato "parzialmente manomesso".

"Si ritiene che la capacità evocativa del progetto originario non vada persa, laddove la progetto originale, dove il granito locale, il cemento e il ferro si combinano con l'ambiente naturale circostante cemento e ferro si combinano con l'ambiente naturale circostante per comporre un'opera di grande valore formale e concettuale, ben valore formale e concettuale, ben esemplificativo della portata del lavoro di Fernando Távora e del suo Fernando Távora e del suo posizionamento rispetto alle sfide poste dall'architettura moderna", giustifica il Segretario di Stato per la Cultura.

Questa doppia stazione di servizio di Covas si trova a Salgueiral, nelle parrocchie di Creixomil e Urgeses, nel comune di Guimarães, distretto di Braga.

I lavori facevano parte di un piano per la localizzazione delle stazioni di servizio stazioni di servizio commissionato da SACOR nel 1957.

Progettata tra il 1959 e il 1961, e completata nel 1967, è è composta da due postazioni situate in appezzamenti di confine, sulle pendici della valle del Creixomil. Creixomil.

La DRCN ha concluso che si tratta di "un esempio di architettura, di architettura, ben illustrativo del processo concettuale e creativo dell'architetto Fernando Távora".

Fernando Távora (1923-2005) è stato architetto, insegnante e saggista. saggista, considerato il "padre" della Scuola di Porto.