"Oggi inizia la formalizzazione del processo di dismissione di Azores Airlines. L'annuncio è stato inviato alla Gazzetta Ufficiale, al Diário da República e al Jornal das Comunidades (Gazzetta Ufficiale) dando così inizio ai 90 giorni per la presentazione delle proposte", ha annunciato il Segretario alle Finanze dell'esecutivo delle Azzorre (PSD/CDS-PP/PPM).

Duarte Freitas è intervenuto oggi in una conferenza stampa tenutasi presso la sede della Segreteria delle Finanze a Ponta Delgada, accompagnato dal Segretario regionale per il Turismo, la Mobilità e le Infrastrutture, Berta Cabral, e dal presidente di SATA Holding, Luís Rodrigues.

Il governatore ha dichiarato che la giuria sarà presieduta dall'ex ministro dell'Economia e professore universitario Augusto Mateus, ed è composta anche da José Alves (nominato dall'Ordine dei Sindaci) e Rui Medeiros (cooptato da entrambi).

"Fino al 20 giugno, gli interessati all'acquisizione di Azores Airlines potranno fare la loro due diligence e consultare tutte le informazioni sul processo e presentare le loro proposte", ha detto, poiché i 90 giorni si contano dal momento della presentazione del bando.

Il Segretario alle Finanze, alla Pianificazione e alla Pubblica Amministrazione ha affermato che il piano di prevenzione dei rischi e della corruzione è pronto, considerando che l'apertura della gara d'appalto rappresenta "un altro passo decisivo per salvare la SATA".

Duarte Freitas ha respinto l'idea che il processo sia ostacolato dalla situazione politica della regione e dai cambiamenti nella gestione di SATA Holding, che sarà guidata da Teresa Mafalda Gonçalves, dopo la partenza di Luís Rodrigues verso TAP.

"La situazione politica della regione non influisce affatto su questo processo. Viene continuamente diretto con trasparenza e competenza superiori. Per tutti questi motivi è essenziale che il governo garantisca la stabilità e il raggiungimento dei suoi obiettivi", ha dichiarato.

Per quanto riguarda le preoccupazioni espresse dai funzionari in merito alle specifiche (che impediscono i licenziamenti per 30 mesi), il segretario regionale ha ricordato che il processo ha avuto un "dialogo molto ampio con i rappresentanti dei lavoratori", che ha portato a "modifiche sostanziali" dalla proposta preliminare alle specifiche proposte.

Duarte Freitas ha inoltre precisato che il futuro delle passività di Azores Airlines "dipenderà da quanto i potenziali acquirenti saranno in grado di pagare", e che questa situazione sarà "risolta nella negoziazione con la giuria e le potenziali parti interessate".

"Abbiamo avuto una serie di contatti fino alla fine dell'anno scorso da parte di potenziali interessati. Dall'inizio di quest'anno, queste potenziali parti interessate sono tutte riferite al processo di gara. Nell'ambito della gara d'appalto, non interverremo", ha dichiarato.

Il 7 marzo, il governo delle Azzorre ha rivelato che il capitolato d'oneri per la privatizzazione di Azores Airlines prevede la vendita di "almeno" il 51% e di un "massimo" dell'85% del capitale sociale della compagnia.

A giugno, la Commissione europea ha approvato un aiuto di Stato portoghese a sostegno della ristrutturazione della compagnia aerea di 453,25 milioni di euro in prestiti e garanzie statali, prevedendo "rimedi" quali la riorganizzazione della struttura e la cessione di una quota di controllo (51%) di Azores Airlines, la società del gruppo SATA responsabile dei collegamenti con l'esterno dell'arcipelago.