Op 2 maart weigerde de regelgevende instantie voor de luchtvaart een plan voor de bouw van een omstreden nieuwe luchthaven in Montijo op de zuidelijke oever van de rivier de Taag te evalueren, waardoor het project in feite in het water is gevallen, maar de regering laat het daar niet bij.

De Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC) verklaarde dat zij het door de luchthavenautoriteit ANA ingediende evaluatieverzoek had verworpen omdat niet alle gemeenten in en rond de nieuwe luchthaven gelukkig waren met de plannen, waarbij sommigen milieubezwaren aanvoerden.

In reactie op het besluit verklaarde de regering dat zij verschillende oplossingen voor de impasse zou voorstellen, waaronder de bouw van de luchthaven elders en ook een herevaluatie van de wetten die gemeenten toestaan een veto uit te spreken over plannen van "nationaal belang".
In een verklaring over het besluit verklaart de ANAC dat "het wetsdecreet bepaalt dat het een basis vormt voor een voorlopige verwerping bij gebrek aan een gunstig advies van alle gemeenteraden in de mogelijk betrokken gemeenten [... ] ".

Dit arrest heeft de ANAC ertoe verplicht "het verzoek zonder meer af te wijzen, met inachtneming van het legaliteitsbeginsel (...) zonder enige technische beoordeling van de merites van het project".

Wetsherziening
Naar aanleiding van de uitspraak van de ANAC heeft de regering verklaard dat de wetgeving nu zal worden herzien om een einde te maken aan wat zij beschouwt als het vetorecht dat aan gemeenten wordt verleend bij de ontwikkeling van infrastructuren van nationaal en strategisch belang, zoals de locatie van de nieuwe luchthaven.

"In die zin, en rekening houdend met het huidige juridische kader, om ervoor te zorgen dat het voorwaarden heeft om te worden uitgevoerd, zal de regering, vanaf nu, de herziening van wetsdecreet nr. 186/2007, van 10 mei, zoals gewijzigd bij wetsdecreet nr. 55/2010, van 31 mei, bevorderen in de zin van het elimineren van wat in de praktijk een veto van de bevoegdheid van de lokale autoriteiten is bij de ontwikkeling van deze infrastructuren van nationaal en strategisch belang ", voegt de verklaring eraan toe.

Drie opties blijven
Ondertussen gaat de regering door met de plannen voor de uitbreiding van de luchthaven van Lissabon, waarbij drie mogelijke oplossingen ter discussie staan.

Het ministerie van Infrastructuur legt uit dat de strategische milieueffectbeoordeling (Strategic Environmental Assessment, SEA) een "beoordeling zal bevorderen waarin drie oplossingen met elkaar worden vergeleken": de huidige duale oplossing, waarbij de luchthaven Humberto Delgado de status van hoofdluchthaven krijgt en de luchthaven Montijo als aanvullende luchthaven, de tweede waarbij de luchthaven Montijo geleidelijk de status van hoofdluchthaven krijgt en de luchthaven Humberto Delgado als aanvullende luchthaven en ten slotte is de bouw van een nieuwe internationale luchthaven in Lissabon in Campo de Tiro de Alcochete de derde optie.

ANA heeft in reactie op de uitspraak verklaard dat de maatschappij de juridische voorwaarden van het ANAC-besluit zal analyseren.

"ANA zal de door ANAC [Nationale Burgerluchtvaartautoriteit] gepresenteerde juridische termen analyseren, die niet samenvallen met de juridische adviezen van professor Doutor Vital Moreira en professor Doutor Paulo Otero, die bij de aanvraag [bij de regelgevende instantie] zijn gevoegd", vertelde een bron van ANA aan persbureau Lusa.

Het bedrijf vertelde Lusa dat het nog steeds gelooft dat de "Montijo-oplossing de oplossing zal zijn die het best tegemoetkomt aan de belangen van het land".


Author

Originally from the UK, Daisy has been living and working in Portugal for more than 20 years. She has worked in PR, marketing and journalism, and has been the editor of The Portugal News since 2019. Jornalista 7920

Daisy Sampson