Het mobiliteitssysteem Mondego (SMM) is ontstaan uit de noodzaak om een spoorlijn in het Portagem-gebied, in de stad Coimbra, te reactiveren. In dit gebied lag ooit een spoorlijn, nog steeds zichtbaar op de weg, evenals een station. Het doel zou nu zijn deze route aan te passen voor een vervoer dat in de stedelijke omgeving zou kunnen bestaan.

Het circuit

Het circuit zou worden uitgevoerd door Bus Rapid Transit, waarbij het voertuig zou beschikken over exclusieve rijstroken en voorrang zou krijgen op alle kruispunten, waardoor de reis sneller zou verlopen en de veiligheid van de passagiers zou worden gewaarborgd.

Het door het vervoer te volgen traject zou beginnen in Coimbra-B, het oudste station van Coimbra en eindigen in Serpins, naar de gemeente Lousã, op wat de Lousã-lijn zou worden genoemd. Er is echter nog een andere lijn in het project die naar de universitaire ziekenhuizen van Coimbra (HUC) zou gaan, op de zogenaamde ziekenhuislijn.

Lousã-lijn

De Lousã-lijn zou de langste zijn. De lijn zou worden onderverdeeld in twee diensten: Stedelijke diensten en Suburbane diensten. Stedelijke diensten hebben betrekking op het traject binnen de stad Coimbra, dat begint bij het treinstation Coimbra-B en eindigt bij Vale das Flores. Na deze route zou de route naar de buitenwijken van Coimbra gaan, eindigend in Serpins. Tussen 2009 en 2012 werden verbeteringen aangebracht aan de infrastructuur en werd de lijn geherstructureerd, waarbij de posities van oude stations werden gewijzigd en de weg werd aangepast voor de toekomstige passage van de Metrobus. In het kader van de ontwikkeling van deze lijn wordt momenteel gewerkt aan de aanpassing van de trajecten aan de Metrobus en loopt er een aanbesteding om het traject tussen Portagem en Coimbra-B aan te passen.

Ziekenhuislijn

Voor de ziekenhuislijn worden andere werkzaamheden uitgevoerd. De lijn zal aansluiten op de Lousã-lijn bij het toekomstige station "Aeminium/Loja do Cidadão". Voor de exploitatie van de lijn zal de Metrobus het centrum van Coimbra moeten doorkruisen, zodat enkele gebouwen zullen worden afgebroken, voornamelijk aan de Rua da Sofia.

Werken in cijfers

In totaal zal de Metrobuslijn 42 kilometer lang zijn en drie gemeenten met elkaar verbinden, via twee lijnen. In totaal zijn er 41 haltes aangelegd, waarvan 32 op de Lousã-lijn. Er werden zeven tunnels gebouwd, evenals 13 bruggen. Naar schatting zal de metrobus in 2024 gaan rijden.