De langlopende saga over hoe het probleem op te lossen van de luchthaven van Lissabon en de uitbreiding van de capaciteit voor de hoofdstad kan eindelijk tot een einde komen, nu de regering haar oplossing heeft aangekondigd in de vorm van de bouw van een nieuwe luchthaven in Alcochete.

Volgens een vandaag in Diário da República gepubliceerd besluit, heeft de uitvoerende macht besloten tot de bouw van een luchthaven in Campo de Tiro de Alcochete, "een structurele oplossing die betere vooruitzichten biedt voor toekomstige groei biedt", samen met de bouw van een aanvullende luchthaven in Montijo, "een oplossing die sneller en goedkoper uit te voeren is".

Driesporenbeleid

"Samen met de bouw van de aanvullende luchthaven van Montijo [...], bepaalt het besluit van de regering dat de luchthaven in de Campo de Tiro de Alcochete [...] enerzijds onmiddellijk zal worden onderworpen aan de planning en het ontwerp van het project (met het oog op het verkrijgen van een milieu-effectrapportage zo spoedig mogelijk) en dat, anderzijds met de aanleg ervan kan worden begonnen zodra de vraag op de luchthaven Humberto Delgado of de luchthaven van Montijo bepaalde capaciteitsfactoren bereikt en/of een bepaalde termijn die moet worden vastgesteld", staat in het besluit dat is ondertekend door de staatssecretaris voor Infrastructuur, Hugo Santos Mendes.

Zodra deze capaciteitsfactoren en/of termijnen zijn bereikt - waarvan de exacte definitie zal voortvloeien uit een noodzakelijke heronderhandeling van de concessieovereenkomst van de Portugese staat met ANA - zal de de verplichting van de concessiehouder om met de werkzaamheden te beginnen in werking treden.

In de volgorde waarin, zoals bekend, sinds de jaren zestig verschillende mogelijke locaties zijn besproken, ten noorden en ten zuiden van de Taag, verklaart de regering dat zij "heeft gekozen voor een besluit dat de twee horizonten verenigbaar maakt".

Het oplossen van de korte problemen op korte termijn

Enerzijds lost het besluit "het kortetermijnprobleem" op - met een beperkte oplossing in termen van uitbreidingsmogelijkheden in de toekomst, maar met een snellere uitvoering - zonder de toekomstige ontwikkeling te verhinderen van een meer structurele oplossing, die, hoewel meer op lange termijn uitvoerbaar, het land op lange termijn kan dienen".

De nu voorgestelde oplossing hervat het project met betrekking tot de luchtmachtbasis van Montijo als aanvullende luchthaven (in 2021 heeft de ANAC besloten geen voorafgaande haalbaarheidsstudie uit te voeren, na een ongunstig advies van de kamers Seixal en Moita), maar ziet af van het voornemen om de capaciteit van de luchthaven Humberto Delgado uit te breiden, "vanwege de geraamde moeilijkheid voor het verkrijgen van een milieueffectverklaring die het project levensvatbaar zou maken en de maatschappelijk klimaat van steeds meer algemene afwijzing van een mogelijke verhoging van het aantal vliegbewegingen per uur op de luchthaven Humberto Delgado".

Werken in Lissabon

In de nieuwe oplossing zal de luchthaven Humberto Delgado werken ondergaan - niet om haar capaciteit te vergroten zoals eerder was gepland -, maar met het oog op "de verbetering van de operationaliteit van de infrastructuur, om de kwaliteit van de ervaring van de passagiers te verbeteren, de vertragingen van de operaties te reducerenen de verbetering van de milieuprestaties van de luchthaven".

De directie verklaart dat zij ook de hypothese van Montijo als één enkele luchthaven hebben afgewezen wegens de "zeer grote" risico's van een luchthaveninfrastructuur die met twee lange start- en landingsbanen op het schiereiland Montijo schiereiland geen milieuvergunning zou krijgen om verder te gaan.

De conclusie luidt: "De regering is voornemens door te gaan met de aanleg van de aanvullende luchthaven van Montijo en onmiddellijk de bouw te plannen van een nieuwe "stand alone" luchthaven [uniek] in de Campo de Tiro de Alcochete". Dat wil zeggen, op lange termijn is het de bedoeling dat de luchthaven van Alcochete de enige zal zijn die de regio Lissabon bedient.