In een verklaring veroordeelt de Ierse luchtvaartmaatschappij "het voorstel van ANA om de luchthavengelden met 15% te verhogen, te beginnen in 2023", omdat zij van mening is dat "de verhoging van de luchthavengelden het herstel van het toerisme in Portugal zal schaden".

Volgens Ryanair "is er geen rechtvaardiging voor een verhoging met 15% van de reeds hoge luchthavengelden van ANA, vooral nu het Portugese lucht- en toeristenverkeer zich nog aan het herstellen is na de pandemie en moet worden ondersteund met lagere luchthavengelden".

Op dinsdag bevestigde ANA, dat eigendom is van het Franse bedrijf Vinci, dat het "een voorstel heeft ingediend om de gereguleerde luchthavengelden te actualiseren met als ingangsdatum 1 februari 2023, volgens het nieuwe model waarin de concessieovereenkomst voorziet voor de periode 2023 tot het einde van de concessie", nadat TAP in een verklaring kritiek had geuit op het besluit.

Elena Cabrera, directeur van Ryanair voor Portugal, was in een verklaring van mening dat "er geen rechtvaardiging is voor de buitensporige verhoging van de luchthavengelden door ANA, vooral nu Portugal nog herstellende is van de pandemie".

"ANA moet zijn Europese tegenhangers volgen en de tarieven verlagen om het verkeer en het herstel van het toerisme te helpen stimuleren, zoals Aena in Spanje, dat zijn verkeersherstelprogramma nu uitbreidt van de zomer naar de winter, wat het herstel van het Spaanse toerisme versterkt", aldus de ambtenaar.

Dinsdag zei ANA dat het de luchthavengelden tijdens de pandemie "aanzienlijk had verlaagd" en dit jaar 13 miljoen euro aan de luchtvaartmaatschappijen heeft teruggegeven.

In dezelfde nota verklaarde de luchthavenbeheerder dat "de voor 2023 voorgestelde waarden een stijging per passagier te zien geven van 0,35 euro op de Azoren, 0,79 euro op Madeira, 0,81 euro in Porto, 0,80 euro in Faro en 1,53 euro in Lissabon", en hij voegde eraan toe dat "het voorstel een gemiddelde stijging van 10,81% vertegenwoordigt, die over het algemeen de stijging van het inflatiepercentage en de regels van het concessiecontract met de Portugese staat volgt".

Over het voorstel wordt nu overleg gepleegd en het zal moeten worden goedgekeurd door de Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC).