"We hopen dat, volgens de verwachtingen, in 2027 of 2028 het vliegtuig gecertificeerd zal zijn en dat we tegen 2030 de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld zullen zijn die 100% elektrisch vliegt", vertelde Alexandre Alves aan Lusa, en legde uit dat het de bedoeling is om het ES-30 vliegtuig te gebruiken, dat volledig elektrisch is en een capaciteit heeft voor 30 personen.

Het vliegtuig zal tot 200 kilometer kunnen vliegen met elektrische lading en heeft ook een kleine turbine aangedreven door duurzame brandstof die deze batterijen voedt en "een verdubbeling van de autonomie tot 400 kilometer" mogelijk maakt.

Volgens Alexandre Alves is het een project "met veel duurzaamheid" en Sevenair is van plan om drie van deze door de Zweedse startup Heart Aerospace ontworpen vliegtuigen aan te schaffen, met "de optie op nog drie andere", waarbij hij schat dat elk vliegtuig ongeveer 10 miljoen euro kan kosten.

"Aangezien Portugal een klein land is en wij exploitanten zijn van zeer korte vluchten, zijn onze operatie en ons land perfect voor dit type vliegtuig en daarom proberen wij het lanceringsland en de lanceringsmaatschappij te zijn", voegde hij eraan toe.

Alexandre Alves gelooft ook dat dit vliegtuig "het paradigma" van de markt zal veranderen, aangezien de kosten "explosief zullen dalen", waardoor passagiers ook tegen verlaagde tarieven kunnen vliegen.

"Met een vliegtuig dat we vandaag exploiteren, met 19 stoelen en traditionele brandstof, praten we over een retourvlucht (Lissabon / Évora) die 4.000 euro kan kosten en met dit vliegtuig misschien de helft", illustreerde hij.

Sevenair exploiteert een regionale luchtvaartmaatschappij met dagelijkse chartervluchten naar verschillende bestemmingen in Portugal, zoals Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais of Portimão.