WAT IS HET?

Volkswagen heeft tegenwoordig een hele reeks prestatiegerichte 'R'-modellen. Er is de populaire Golf R, maar ook de T-Roc R en de grotere Tiguan R. Er was ook de Touareg R aan de top van de SUV line-up, maar het lijkt erop dat de dagen van die auto geteld zijn.

Nu hebben we de auto waar we vandaag naar kijken - de Arteon R. Dit is geen SUV, maar eerder een snellere versie van Volkswagen's strak ogende stationcar en fastback. We kijken naar de eerste, die Volkswagen een 'Shooting Brake' noemt.

WAT IS NIEUW?

Het opvallende uiterlijk van de Arteon R is één ding dat meteen opvalt, maar daar komen we later op terug. Dit nieuwe model voegt een duidelijk prestatiegerichte smaak toe aan de gewone Arteon, die al indruk maakte dankzij zijn uitstekende raffinement en comfort bij hoge snelheid.

De Arteon R wil die bestaande kenmerken combineren met veel meer vermogen en mogelijkheden. Dat is iets wat veel merken hebben geprobeerd met prestatieversies van gewone auto's, maar we zullen moeten afwachten of de Arteon dat ook waarmaakt.


WAT ZIT ER ONDER DE MOTORKAP?

Net als de andere auto's in het R-gamma maakt de Arteon gebruik van een 2,0-liter benzinemotor met turbo die al zijn vermogen naar alle vier de wielen stuurt. In totaal krijg je 316 pk en 420 Nm koppel, dat dankzij de vierwielaandrijving gemakkelijk op de weg kan worden overgebracht voor een tijd van 0-100 km/u en een topsnelheid van 240 km/u. Dat is slechts iets langzamer dan de 4,5 seconden die de standaard Golf R nodig heeft om dezelfde snelheid te halen.

Volkswagen beweert dat u iets meer dan 30mpg zult halen. Tijdens langere ritten op de snelweg zaten we echter ruim boven dit cijfer en naderden we zelfs de 40mpg.

HOE IS HET OM TE RIJDEN?

Die mix van prestaties en comfort is een lastige om goed te krijgen, maar het voelt alsof de Arteon R een mooi compromis heeft gevonden. Ja, bij lagere snelheden heeft de stijve ophanging de neiging om de auto wat te schokken, maar dankzij de standaard Dynamic Chassis Control kunt u de dempers afzwakken en wordt de auto veel comfortabeler dan u zou verwachten.

Tijdens een cruise is hij indrukwekkend stil en verfijnd. Ook op de achtergrond heb je die prestaties, die dankzij de vierwielaandrijving onder alle omstandigheden inzetbaar zijn. Je moet de auto wel in de 'R'-stand zetten om de motor in zijn meest vocale stand te krijgen, want verder is hij vrij gedempt en ingetogen.


HOE ZIET HIJ ERUIT?

We doen een gok en zeggen dat de Arteon - in Shooting Brake-uitvoering - een van de mooiste auto's is die momenteel te koop zijn. Dat uiterlijk blijft ook bij de transformatie tot een 'R'-versie grotendeels ongewijzigd, wat wij een geweldige zet vinden - het gewone uiterlijk van de Arteon is zo goed, dat er niet veel aan veranderd hoefde te worden.

Dat gezegd hebbende, zijn er enkele opvallende tweaks. Zo zijn er de vier uitlaatpijpen aan de achterzijde en een aantal 'R'-logo's. We zijn alleen niet zeker van de 'R' badge aan de achterzijde onder het Volkswagen logo - het ziet er een beetje opvallend uit en contrasteert met de anders stealthy uitstraling van de Arteon.

HOE IS HET INTERIEUR?

Het interieur staat in het teken van comfort. De voorstoelen zijn bijzonder goed en bieden veel steun terwijl ze er toch relatief sportief uitzien dankzij blauwe accenten en 'R'-badges op de hoofdsteunen. Ze zijn ook elektrisch verstelbaar en verwarmd.

Op het gebied van bagageruimte doet de Arteon R Shooting Brake het uitstekend. Je hebt 590 liter ruimte om mee te spelen, uiteraard vergroot door de achterbank neer te klappen. Er is ook een mooie lage laadklep, dus zwaardere of omvangrijkere spullen opbergen is niet al te lastig.


WAT ZIJN DE SPECIFICATIES?

Omdat hij aan de top van het Arteon-gamma staat, krijgt de 'R' alle toeters en bellen die u zich maar kunt wensen. Hoogtepunten zijn de 19-inch lichtmetalen velgen met opvallende blauwe remklauwen erachter, terwijl de Dynamic Chassis Control, die het vermogen van de Arteon om zich aan te passen aan verschillende wegdekken en rijbehoeften zo ingrijpend verandert, ook van meet af aan is gemonteerd. Het is iets wat we bij veel Volkswagen auto's als optie hebben gezien, dus het is goed om het hier standaard te hebben.

VERDELING

De Arteon R Shooting Brake voelt aan als het type prestatieauto waarvan je dagelijks de sleutels zou willen pakken. Hij heeft de 'go-faster' benadering die andere 'R'-modellen met zich meebrengen, maar waar hij zich onderscheidt is zijn raffinement en zijn terreinvaardigheid.

Het comfort voor de passagiers is ook geweldig en terwijl de Golf R een agressievere aanpak heeft, is de meer vloeiende, toegankelijke richting van de Arteon R zeer welkom - vooral als u grote afstanden rijdt.

FEITEN IN EEN OOGOPSLAG

Model: Volkswagen Arteon R Shooting Brake

Aandrijving: 2,0-liter turbobenzinemotor

Vermogen: 316 pk

Koppel: 420 Nm

Maximum snelheid: 155 mph

0-60mph: 4,7 seconden

CO2-uitstoot: 209g/km

Zuinigheid: 30,6mpg