"De verhoging van de tol is een nieuwjaarsgeschenk van 140 miljoen euro dat de regering aan de concessiehouders heeft gegeven", zei CUVI-woordvoerder João Vasconcelos tegen het agentschap Lusa, die verzekerde dat de strijd voor de afschaffing van de tol op de enige snelweg in de Algarve tot in 2023 zal worden voortgezet.

Het tarief op de Via do Infante (A22) tussen Lagos en Castro Marim steeg, voor een auto van klasse 1, van 6,30 naar 6,60 euro, een stijging van 30 cent, wat neerkomt op een stijging van 4,8%.

De met de concessiehouders gesloten contracten voorzagen in een stijging van de tolgelden met ongeveer 10%, gelijk aan de inflatie.

Om de gevolgen van de prijsstijging in 2023 te beperken, heeft de regering echter een akkoord bereikt om 140 miljoen euro aan de concessiehouders te betalen, wat overeenkomt met 2,8% van de stijging, waarbij de gebruikers maximaal 4,9% moeten betalen en de bedrijven die deze routes beheren de rest.

João Vasconcelos, voormalig lid van de Bloco de Esquerda herinnerde eraan dat het deel dat de regering aan de concessiehouders betaalt uit de algemene staatsbegroting komt, dat wil zeggen "uit de zakken van de belastingbetalers".

De woordvoerder hekelde ook het gebrek aan naleving van een resolutie die op 19 juni 2020 in de Assemblee van de Republiek werd aangenomen en waarin werd bepaald dat de tolheffing op de Via do Infante zou worden opgeschort totdat de nationale weg (EN) 125 "opnieuw zou worden goedgekeurd".

Het gedeelte van de EN 125 tussen Olhão en Vila Real de Santo António, in het oosten van de Algarve, moet nog worden heringedeeld, nadat het buiten de concessie was gelaten.

João Vasconcelos benadrukt dat de EN125, die ook door de Algarve loopt, langs de kust, "geen alternatief is voor de Via do Infante".

Tolheffing op de oude wegen zonder kosten voor de gebruiker (SCUT) - A22 (Via do Infante), A23 (Torres Novas/Guarda), A24 (Viseu/Chaves), en A25 (Aveiro/Vilar Formoso) - werden door de regering ingevoerd op 08 december 2011.


Gerelateerde artikelen: