WAT IS HET?

Mercedes blijft niet stilzitten als het gaat om elektrische voertuigen: in 2019 begint het met de EQC en kort daarna komt de EQS sedan. En nu dit, de EQE.

Het is in feite de kleinste batterij-aangedreven sedan die je kunt krijgen met een driepuntsster aan de voorkant, die fungeert als een elektrisch alternatief voor de immer populaire E-Klasse.

De EQE is uitgerust met dezelfde soort next-generation technologie die je ook in de tiptop EQS krijgt, maar deze is kleiner en iets gebruiksvriendelijker.


WAT IS NIEUW?

Aan de buitenkant kun je zien welke richting Mercedes uitgaat. De EQE is echt een 'baby' EQS, met gebogen delen en een zeer aerodynamisch design. Binnenin hebben we ruimte voor vijf personen en, door de vlakke vloer, iets meer beenruimte dan je zou verwachten van een auto van dit formaat.

Hij is ook uitgerust met snellaadmogelijkheden, zodat een lading van 10-80% kan worden uitgevoerd in slechts 32 minuten wanneer hij is aangesloten op een geschikte snellader.

Credits: PA; Author: PA;

WAT ZIT ER ONDER DE MOTORKAP?

De EQE zal verkrijgbaar zijn met verschillende aandrijflijnen. Deze maakt gebruik van een enkele elektromotor, die 288 pk en 565 Nm koppel naar de achterwielen stuurt. Mercedes geeft ook een 0-60mph tijd van 6,2 seconden, naast een topsnelheid van 130mph.

Dankzij een 90kWh batterij heeft de EQE een actieradius van tussen de 356 en 394 mijl, wat hem in het topsegment van de huidige EV's plaatst als het gaat om de afstand tussen twee ritjes naar de stekker.


HOE RIJDT HIJ?

Mercedes is er zeker in geslaagd om de fluisterstille kwaliteit van de S-Klasse over te brengen op de EQE. De afwezigheid van enig gerommel in de aandrijflijn betekent dat EV's van nature gevoelig zijn voor piepen en ratelen, maar daar is hier geen sprake van.

De elektrische motor is soepel en responsief, terwijl de luchtvering op onze testauto voor een superzachte rit zorgt. Op de snelweg voelt de EQE mooi geraffineerd aan en is slechts weinig weg- en windgeruis merkbaar. Je kunt ook een speciaal geluid activeren dat aan de buitenkant van de auto klinkt als je langzamer rijdt; het is nogal space-age en zorgt er zeker voor dat de EQE een entree maakt.


HOE ZIET HIJ ERUIT?

Over het uiterlijk van de EQE twijfelen we nog een beetje, net als bij de grotere EQS. Omdat het ontwerp van de auto zozeer wordt bepaald door de aerodynamica, zijn er geen opvallende stylingelementen zoals roosters of zelfs uitsparingen. Dit kiezelachtige uiterlijk onderscheidt hem van de rest van het Mercedes-gamma en heeft niet veel gemeen met sommige klassieke modellen van het bedrijf. Vanuit bepaalde hoeken kun je moeilijk zien dat het een Mercedes is.

Dat gezegd hebbende, styling is altijd aan het individu. Het ziet er zeker futuristisch uit en maakt je bewust dat het geen conventioneel aangedreven auto is.


HOE IS HET BINNENIN?

Dankzij de slimme EV-onderbouw biedt de EQE veel meer ruimte dan u zou verwachten. De beenruimte op de achterbank is dan ook goed, maar de hoofdruimte kan wat krap zijn voor langere passagiers. Er zijn ook voldoende USB-C oplaadpunten, dus er zal niet veel ruzie ontstaan over wie zijn smartphone op de achterbank mag opladen.

Credits: PA; Author: PA;

Qua bagageruimte biedt de EQE tot 430 liter met de stoelen op hun plaats en 895 liter met de stoelen naar beneden. Dat is heel wat minder dan in de BMW i4 - een van de belangrijkste rivalen van de EQE - die respectievelijk 470 en 1.290 liter biedt.


WAT ZIJN DE SPECIFICATIES?

De prijzen van de EQE beginnen bij 76.450 pond in het Verenigd Koninkrijk, waarbij de AMG Line instapmodellen een uitgebreide standaarduitrusting krijgen, waaronder een volledig sportstylingpakket, 19-inch lichtmetalen velgen en een panoramadak. Verwarmde stoelen en privacy glass behoren ook tot de omvangrijke lijst van inbegrepen voorzieningen.

Onze auto, in de Exclusive Luxury-uitvoering, stootte de prijs na opties op tot 89.354 pond, maar voegde voorzieningen toe als lichtmetalen 20-inchwielen, verwarmde achterstoelen en een verwarmd stuurwiel. Alle auto's hebben echter standaard een 12,8-inch mediadisplay, een van de grootste ooit. Het zit boordevol functies en connectiviteitsopties, maar in combinatie met veel interieurverlichting kan het 's nachts een beetje storend zijn.


EINDOORDEEL


De EQE voelt aan als een natuurlijke volgende stap in de elektrische reis van Mercedes. Hij is comfortabel, verfijnd en stil, terwijl hij ook het soort prestaties levert dat u mag verwachten. Hij is duurder dan een vergelijkbare E-Klasse, dat is zeker, maar dan voelt hij zowel van binnen als van buiten wel premium en upmarket aan.

Het uiterlijk mag dan ter discussie staan, op de boordtechniek van de EQE valt niets aan te merken, noch op de manier waarop hij erin slaagt een ervaring te bieden die vergelijkbaar is met die van een veel groter - en duurder - model.


FEITEN IN EEN OOGOPSLAG

Model: Mercedes EQE

Getest model: EQE 350 Exclusive Luxury

Motor: Elektrische motor

Vermogen: 288 pk

Koppel: 565Nm

0-60mph: 6,2 seconden

Topsnelheid: 130 mph

Actieradius: 356-394 mijl

CO2-uitstoot: 0g/km