De analyse concludeert ook dat de cruisetoerist gemiddeld 82 euro in Lissabon heeft besteed, en dat voor elke euro die door de passagiers wordt uitgegeven, tussen 1,65 en 3,78 euro wordt gegenereerd in de totale productie van de economie, "een multiplicatoreffect dat groter is dan dat van accommodatie en catering".

In het verslagjaar genereerde deze sector een productie van 840 miljoen euro voor de economie, 133 miljoen euro aan belastingen en 8, 863 banen, terwijl, met 310 tussenstops, dit betekent dat elk gemiddeld 1,08 miljoen euro bijdroeg aan het BBP, 29 banen creëerde en 0,43 miljoen euro aan belastinginkomsten opleverde. Uit deze beoordeling blijkt ook dat de bijdragen van de cruisesector aan de detailhandel in de orde van 48 miljoen euro lagen, gevolgd door vastgoeddiensten met ongeveer 40 miljoen euro, accommodatie met 37 miljoen, restaurants met 29,3 miljoen, vervoer met 24,2 miljoen en bruto verkoop met 17,6 miljoen.

Een andere relevante conclusie van de studie is dat het cruisetoerisme piekt in het voorjaar en de winter, in tegenstelling tot het traditionele toerisme.

Volgens Carlos Correia, voorzitter van het bestuur van Porto de Lisboa (APL), bevestigen deze gegevens "de relevante economische bijdrage van de cruisesector aan de nationale en regionale economische structuur, met een aanzienlijke positieve impact op activiteiten als detailhandel, onroerend goed, accommodatie, restaurants, vervoer, enz. Met deze waarden in gedachten benadrukt Carlos Correia dat "het belang van cruiseactiviteiten voor de bestemmingen onmiskenbaar is, dus APL zal zich sterk blijven inzetten om er samen met de stad voor te zorgen dat de positieve impact van deze activiteit meer is dan alleen economisch, door projecten en initiatieven uit te voeren die ook bijdragen aan ecologische en sociale duurzaamheid in Lissabon."