W rankingu prowadzą Qantas, Air New Zealand i Etihad Airways, a następnie Qatar Airways, Singapore Airlines, TAP Air Portugal, Emirates, Alaska Airlines, EVA Air, Virgin Australia/Atlantic, Cathay Pacific Airways, Hawaiian Airlines, SAS, United Airlines, Lufthansa/Swiss Group, Finnair, British Airways, KLM, American Airlines i Delta Air Lines.

Według dyrektora Airlineratings.com, Geoffreya Thomasa, "te linie lotnicze wyróżniają się w branży i są w czołówce pod względem bezpieczeństwa, innowacji i wprowadzania nowych samolotów".

Dodał, że analizowane są "wypadki z okresu pięciu lat, poważne incydenty z okresu dwóch lat", a także audyty prowadzone przez podmioty kierujące sektorem i stowarzyszenia. Analizowany jest też wiek floty, analizy ekspertów dotyczące szkolenia pilotów oraz protokoły Covid-19.


Geoffrey Thomas zwraca jednak uwagę, że "wszystkie linie lotnicze mają incydenty każdego dnia, a wiele z nich wynika z problemów produkcyjnych samolotów lub silników, a nie problemów operacyjnych linii", uznając, że "to sposób, w jaki załoga radzi sobie z tymi incydentami, określa dobrą linię lotniczą od niebezpiecznej".

Thomas stwierdza ponadto, że 20 najbezpieczniejszych linii lotniczych w 2023 roku "zawsze przoduje w innowacjach w zakresie bezpieczeństwa, doskonałości operacyjnej oraz wprowadzania nowych i bardziej zaawansowanych samolotów, takich jak Airbus A350 i Boeing 787".


Powiązane artykuły: