"Będziemy analizować inne warianty, które jednak dotarły już do nas jako propozycje [...], a uchwała Rady Ministrów to przewidywała, że zdecydowaliśmy, które inne propozycje będziemy analizować i w związku z tym będziemy analizować to też, przynajmniej Alverca i Beja, które już się pojawiły - powiedział profesor Rosário Macário, który wchodzi w skład CTI, który przeprowadzi strategiczną ocenę środowiskową dla rozbudowy lotniska w regionie Lizbony.

W skład CTI wchodzi profesor Rosário Partidário jako jego ogólny koordynator i ma zespół sześciu koordynatorów technicznych, w tym profesora uniwersyteckiego Rosário Macário, specjalistę w zakresie planowania i eksploatacji systemów transportowych, który był odpowiedzialny za koordynację obszaru planowania lotniska.

Utworzony pod koniec ubiegłego roku CTI, zlokalizowany w Narodowym Laboratorium Inżynierii Lądowej (LNEC) w Lizbonie, wysłuchuje obecnie "wszystkich podmiotów związanych z tematem", aby wypracować zestaw kryteriów, które "posłużą do analizować różnych hipotez", wyjaśnił Rosário Macário.

Uchwała Rady Ministrów przyjęta w ubiegłym roku określiła utworzenie CTI, która ma przeanalizować pięciu hipotez dotyczących rozwiązania kwestii lotniska w Lizbonie (Portela + Montijo; Montijo + Portela; Alcochete; Portela + Santarém; Santarém), ale przewidziała możliwość dodania innych opcji.

Według koordynatora technicznego, w najbliższych tygodniach zwolennicy wszystkich wariantów przedstawią szczegółowo projekty przed CTI i komisją uzupełniającą, której przewodniczy inżynier Carlos Mineiro Aires.

"Do końca marca przeprowadzimy pierwszą ocenę, a zatem pierwszy etap zakończy się w kwietniu i od kwietnia nie będzie już żadnych propozycji" - podkreślił Rosário Macário.