Chodzi o nietechniczne streszczenie Studium Oddziaływania na Środowisko (EIA) czterokrotnego zwiększenia długości linii Minho między Contumil (Porto) a Ermesinde (Valongo), które obejmuje również interwencję miejską w Rio Tinto.

Według Lusa nowy parking stacji Rio Tinto zostanie rozmieszczony na wschód od stacji, na działce o powierzchni około 14 600 m2 i będzie miał pojemność 264 lekkich pojazdów, plus miejsce dla motocykli i rowerów.

Zgodnie ze studium, ponieważ obecny parking ma pojemność 120 pojazdów lekkich, nastąpi wzrost o 144 miejsca parkingowe.

W ramach budowy nowego parkingu nastąpi również poprawa dostępności drogowej do niego, poprzez nowe połączenie między Rua Padre Joaquim Neves i Rua Garcia da Orta.

Jeśli chodzi o obecny dworzec kolejowy Rio Tinto, zostanie on także przebudowany, co obejmie, oprócz budowy nowych peronów dla włączenia dwóch linii, budowę PIP / PIR [Pedestrian / Road Underpass], który poprawi dostępność pieszą i drogową na północnym końcu stacji.

13 marca Lusa poinformowała, że poczwórne połączenie linii kolejowej Minho między Contumil i Ermesinde ma się posunąć do przodu w 2024 roku i kosztować 120 milionów euro, według oficjalnego źródła z Infraestruturas de Portugal (IP).

Według EIA opublikowanej na stronie APA faza budowy projektu będzie trwała 42 miesiące, do których dodaje się 3 miesiące na montaż i demontaż placów budowy.

Cyrkulacja odbywa się obecnie tylko po dwóch torach, co "stanowi ograniczenie w funkcjonowaniu kolei, biorąc pod uwagę, że na odcinku na wschód, między stacjami Campanhã i Contumil, odbywa się ona obecnie już po torze poczwórnym", zamierzając "segregować ruch linii Minho i linii Douro, zapewniając w ten sposób większą niezawodność usług".

Realizacja całego kontraktu na poczwórne połączenie linii jest uzależniona od wydania pozytywnej oceny oddziaływania na środowisko (DIA) oraz "wszelkich korekt, które mogą zostać nałożone" przez APA w trwającym procesie, który rozpoczął się w październiku 2022 roku.

W lutym 2020 r., po konsultacjach społecznych w październiku 2019 r., APA uznała niezgodność poprzedniego projektu wykonawczego dotyczącego poczwórnego zwiększenia odcinka, który opierał się na DIA wydanym w 2009 r.

Jeśli chodzi o nowy projekt, to "biegnąc w zwyczajowych terminach, szacuje się, że DIA zostanie przyznana pod koniec I połowy 2023 r.".