Extragerea mea de comori pe plajă a fost destul de impresionantă, cu excepţia unei mari probleme. Cea mai mare parte a constat din deșeuri de plastic oribile.

Am aflat recent că există oameni acolo care pieptene plajă pentru a trăi. Asta numeşti tu upcycling! Acești oameni pot ieși literalmente și să adune obiecte care nu sunt absolut nici un folos nici ornament nici omului sau fiarei și apoi să le transforme cu abilitate în ceva minunat artizan și de dorit. Mi-aş dori să fiu atât de deştept şi imaginativ.

Sincer, wombling mea plajă nu a produs mult din nimic care ar putea fi vreodată considerat de la distanță dorit sau util. Cea mai mare parte a ororilor mele a fost doar o mulțime de materiale plastice dăunătoare. Peștii care distrug gunoiul pe care noi „oamenii de zi cu zi” îl avem atât de neglijent „lăsat în urmă” este un drum foarte lung de a fi în orice fel util sau de dorit. Dar mi-a oferit o trezire foarte nepoliticoasă.

Să ne uităm pe scurt la groaza mea de orori:

O găleată de plastic DADIS galbenă decolorată - minus mânerul său. O sticlă veche de Cola cu o etichetă chinezească decolorată. O jumătate de fotbal de cauciuc (care, jur, am pierdut în 1973). O cască albastră de constructor rupt cu o gheară de crab blocat în ea. Un tambur de ulei de plastic de cinci litri în Castrol GTX verde - conținând un fel de gunge mister (care, evident, nu a fost examinat, dar eliminat foarte atent). Am găsit, de asemenea, o mulțime de polistiren container fast-food.

Cred că s-ar putea fi obtinerea deja imagine destul de sumbru aici?

Oricum, aşa cum ar fi spus marele Sir Bruce Forsyth. „Nu s-a descurcat bine?” Asta pentru că am găsit toate chestiile alea urâte în aproximativ 40 de minute plat. Dar spre deosebire de bunătăţile lui Brucey, ansamblul meu de monstruozităţi a fost îngrozitor. Dincolo de dezgustător.

Problema cu plasticul

Știm cu toții că poluarea cu plastic marin este acum o problemă globală. Practic, în cazul în care există o mulțime de oameni, acolo va fi o mulțime de gunoi de plastic. Și acum, gunoiul din plastic își înalță capul urât chiar și în zone ale lumii unde nu există oameni deloc. Locuri îndepărtate, cum ar fi șanțul Mariana sau adânc sub stratul de gheață arctic.

Potrivit unui raport recent, peste 200 000 de tone de plastic sunt „scurgeri” numai în Marea Mediterană în fiecare an. SCURGERI? Scuze, dar 200.000 de tone nu e o scurgere? Este un potop real, plin de gunoi monstruos. Termenul „scurgere” sugerează ceva lent și poate chiar controlabil. Departe de ea! 200 000 de tone „scurgeri” numai în Marea Mediterană sunt de fapt înfricoșătoare, rușinoase și, în cele din urmă, chiar catastrofale.

Această indignare a fost întâmplă de zeci de ani. Am trăit mereu în apropierea coastei şi am observat, de mai bine de 25 de ani, cantitatea tot mai mare de gunoi din plastic fiind aruncată peste şindrilă şi adunându-se pe ţărmuri. Ca broasca fiartă treptat, oamenii se trezesc acum la ea. Să sperăm că nu e prea târziu.

[ _gallery_]

Microplastice, problemă masivă

Până acum, am menţionat doar lucrurile care sunt vizibile imediat. Cea mai mare amenințare potențială constă în lucrurile pe care nu le putem vedea atât de ușor. Microplastice.

Problema constă în cantitatea pură care există acum în mediul natural. Unii estimează că Marea Mediterană are peste un milion de tone de microplastice în și în jurul apelor sale. Asta e serios.

Utilizarea materialelor plastice în obiectele de zi cu zi și în procesele industriale a dus la un potop foarte lent de degradare a materialelor care intră în mediul nostru și într-adevăr în lanțul nostru alimentar. Deoarece materialele plastice se descompun în particule minuscule (cu diametrul

Dar știm cu toții că există o problemă, la fel cum știm cu toții despre schimbările climatice. Din nou, întrebarea este, ce se face cu adevărat în legătură cu asta? În acest moment, răspunsul în ambele cazuri este clar că nu este suficient.

O problemă cotidiană

Poluarea plastică este vizibilă pentru mulți dintre noi în fiecare zi. Ori de câte ori transfer un transport de alimente din cărucior nostru de cumpărături într-o portbagaj de mașină, tot ce aud este foșnetul constant al ambalajelor din plastic de unică folosință. Sincer, cred că cumpărăm mai mult gunoi de plastic decât producem comestibile în termeni de volum real.

Cu siguranță, aceasta este o problemă care revine în mare măsură producătorilor, distribuitorilor și comercianților cu amănuntul la scară largă? Îmi dau seama că aceste corporaţii sunt guvernate de „ofertă şi cerere „, aşa că nu încerc să mă absolv de orice responsabilitate personală.

Prin urmare, trebuie să fie de la noi toți, în calitate de consumatori, să convingem furnizorii să împacheteze bunurile noastre într-un mod care să reducă drastic cantitatea de plastic produsă și apoi aruncată. Pur şi simplu nu putem continua aşa cum am fost.

Chiar și reciclarea nu pare a fi răspunsul absolut, deoarece destul de des problema este doar exportată în vrac. Un caz de vedere, scos din minte. Problema e că problema nu dispare pur şi simplu. În cele din urmă se va spăla înapoi pe ţărmurile noastre într-o zi, într-un fel sau altul.

Deși unii dintre noi ar putea deja să facă tot posibilul pentru a reduce colectarea materialelor plastice de unică folosință, se pare că obiceiul de plastic rămâne din cauza modului în care suntem obligați să cumpărăm produse. Nu în ultimul rând atunci când vine vorba de așa-numita „modă rapidă”, care este adesea produsă din amestecuri de poliester (plastic cu alte cuvinte).

E o poveste sumbră de spus. Se pare că avem nevoie de milioane de beachcombers pentru a șterge țărmurile noastre de acest flagel mortal. Dar mai întâi trebuie să încetăm să transformăm oceanele noastre maiestuoase în vârfuri de gunoi mirositoare. Gândul că nepoţii noştri sufocă fructe de mare contaminate din plastic cu sos de mii de insule este, pentru mine, cu totul dezgustător.

Cu siguranţă, cu cât producem mai puţin plastic, cu atât va fi mai uşor să eliminăm orice deşeuri? Sau e prea simplist?

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes