„ Este o chestiune de îngrijorare pentru dezvoltarea economică a regiunii”, indicând faptul că „aspectele industriei” și „aspectele turismului” sunt cele mai relevante pentru Nord.

Sâmbătă, Jornal de Notícias a raportat că, în comparație cu vara anului 2019, TAP va opera șapte mai puține rute și va oferi 705.000 mai puține locuri de pe Aeroportul Francisco Sá Carneiro, spre deosebire de principalele companii internaționale, ceea ce le va consolida prezența de pe aeroportul Porto.

Președintele CCDR-N a declarat Lusa că nordul „este regiunea cea mai exportatoare din țară” și are „una dintre cele mai importante diaspore din țară”, în plus față de turismul și industria deja menționată.

Legătură spaniolă

În plus, aeroportul Francisco Sá Carneiro deservește și regiunea spaniolă Galicia, lider al traficului de pasageri în 2021 față de aeroporturile galiciene Vigo, A Coruña și Santiago de Compostela.

În 2021, cele trei aeroporturi galiciene au transportat împreună 2,798 milioane de pasageri, potrivit datelor furnizate de operatorul spaniol AENA, cifră care este mai mică de jumătate din cele 5.842 milioane transportate de terminalul portughez.

Confruntat cu întrebarea dacă sprijinul public ar trebui luat în considerare pentru alte companii aeriene pentru a furniza servicii în nord, președintele CCDR-N a răspuns că „în cele din urmă” aceasta ar fi o soluție.

„ Problema trebuie analizată, trebuie văzută, da, dar trebuie găsite condiții pentru a înlocui ceea ce a făcut TAP până acum și care nu se mai face, iar în momentul de față TAP deservesc doar o regiune a țării”, a susținut el.

António Cunha a mai spus că CCDR-N speră să „colaboreze cu Guvernul” pentru a „găsi alternative care să permită funcţionarea altor companii să fie viabilă”.

„ Companie regională”

Primarul orașului Porto, Rui Moreira, a acuzat guvernul că dorește să transforme TAP într-o „companie regională” pentru a deservi hub-ul din Lisabona și transportatorul de „abandonarea încă o dată” a aeroportului Francisco Sá Carneiro.

Președintele PSD/Porto Alberto Machado, a declarat că strategia TAP a fost „complet de neconceput” și deputatul BE José Soeiro a acuzat compania de dorința de a transforma aeroportul Francisco Sá Carneiro „într-un fel de oprire” care leagă Lisabona.

TAP a declarat că a dublat numărul zborurilor din Porto comparativ cu anul trecut, o consolidare care a intrat în vigoare în această lună și va continua până la sfârșitul verii.