PotrivitAsociației Portugheze a Automobilelor (ACAP), la sfârșitul anului 2021, existau un total de 5,41 milioane de autoturisme cu înmatriculare portugheză, cu 2% mai mult decât în 2020. Dintre acestea, 25% (1,35 milioane) au avut prima înregistrare înainte de 2001.

Aceastăsituație are efecte asupra mediului: vehiculele cu vârsta peste 20 de ani la sfârșitul anului trecut au respectat doar standardul de emisii Euro 2, care era în vigoare pentru noile înmatriculări între 1997 și sfârșitul anului 2000, în timp ce mașinile mai vechi au mai puține elemente de siguranță la bord.

Situațiacontribuie, de asemenea, la îmbătrânirea flotei portugheze: în 2021, fiecare mașină portugheză avea o vârstă medie de 13,5 ani, cu 0,3 ani mai mult decât la sfârșitul anului 2021. Potrivit ACAP, doar 18,7% din vehiculele înmatriculate în Portugalia au mai puțin de cinci ani.

Potrivitunui raport al ECO, pentru a inversa această tendință, asociațiile de automobile au cerut returnarea stimulentelor pentru dezmembrarea vehiculelor mai vechi pentru achiziționarea de vehicule noi. În ultimii ani, s-a acordat doar sprijin direct achiziționării de mașini complet electrice din Fondul pentru mediu.

Înceea ce privește impozitarea, cu cât mașina este mai veche, cu atât veniturile colectate sunt mai mici: toate mașinile înregistrate înainte de 30 iunie 2007 plătesc doar o singură taxă de circulație (IUC), în funcție de capacitatea cilindrică.

Vehiculeleînmatriculate la sau după 1 iulie 2007 plătesc IUC capacitatea cilindrică și emisiile poluante.

Renaultcu cele mai multe mașini

Renaulteste marca cu cele mai multe vehicule înmatriculate în Portugalia, cu un total de 678.602, ceea ce corespunde la 12,5 la sută din întreaga flotă de autoturisme. Peugeot și Volkswagen urmează pe pozițiile a doua și a treia, cu 9% și, respectiv, 8,3 la sută din înregistrări.

Înceea ce privește densitatea, districtul Faro are cei mai puțini locuitori pe mașină, cu 1,6 unități. Pe de altă parte, districtul Bragança are un total de 2,4 locuitori pe mașină.