Ce este?


Acesta este un Bentley Bentayga â doar un pic mai mult. Concentrându-se pe confortul pasagerilor din spate, producătorul de mașini de lux a adăugat 180mm - aproximativ dimensiunea unui castravete mediu la modelul Extended Wheel Base (EWB). Această lungime suplimentară este cuprinsă în ușa din spate, adăugând un spațiu suplimentar pentru pasagerii din spate atât de necesar pentru ocupanți.




Ce este nou?


Producătorul spune că există 2,500 de piese noi în Bentayga EWB, dar cea pe care toată lumea o va îngriji este Scaunul aerian din spate. Acest scaun de clasă business, încărcat cu tehnologie, se înclină pe partea pasagerului mașinii, pliind înainte scaunul din față și dezvăluind un suport pentru picioare. Ideea este că poți să te întorci și să ai o amânare, dar nu este cu adevărat conceput pentru oameni înalți.


A apărut după ce un client a cerut Bentley să vină cu un loc mai confortabil în spate. Ei obligați prin adăugarea de tampoane de masaj, care, de asemenea, se adapteze în mod constant pentru a asigura o mare postura, și simt temperatura corpului occupantâs fiecare 25 milisecunde pentru a face ajustări de încălzire în sus și în jos. Scaunele sunt o opțiune de 8.400£.


Direcția cu patru roți a fost, de asemenea, adăugată, reducând cercul de cotitură al modelului cu ampatament lung față de standardul Bentayga cu șapte la sută. În timp ce călătoria dinamică, care reduce rularea corpului, a fost acum standard.




Ce este sub capotă?


EWB dispune de motorul pe benzină V8 cu două supape, de 4,0 litri, cu 32 de supape, cu două supape, cu două turbocompresoare. Este destul de o forfetare, oferind 542bhp și 770Nm de cuplu. Punctul de referință 0-60 mph durează 4,5 secunde și va continua la viteza maximă de 180 mph. Probabil să urmeze, este o opțiune hibrid, deja disponibil în modelul ampatament mai scurt.


O opțiune electrică este obligată să ajungă și la un moment dat. Bentley a promis să lanseze un nou EV în fiecare an începând cu 2026, ca parte a unui plan de cinci ani. Nu există nici un cuvânt în cazul în care Bentayga este pe această listă, dar weâd fi foarte surprins dacă nu este.




Ce-i place să conduci?


Pentru un SUV mare, Bentayga este vizibil liniștit chiar și atunci când este hustled de-a lungul. Sticla groasă de pe ferestre menține considerabil zgomotul. Direcția cu patru roți facilitează manevrarea, dar în ciuda acestui fapt, puteți ascunde faptul că este încă o mașină de lux lungă. Funcția de plimbare dinamică acum standard limitează serios rularea corpului, totuși, și face pentru o conducere relaxată.


Și, deși este destul de puțin probabil să se aventureze vreodată off-road, Bentley are un mod de dinamică a unității sau un mod opțional pentru toate terenurile pentru a ajuta. Acestea oferă până la opt moduri - patru pentru pornire și patru pentru off-road, permițând șoferilor să comută între setările pentru suprafața drumului.




Cum arată?


Chiar și fanii Bentley întăriți vor trebui să muncească din greu pentru a observa noul model de la vechi. Există patru modificări distincte â un profil mai lung, o noua grila fata, noi 22 inch 10-spițe roți și o trapă repoziționată mai înapoi în mașină, dar youÂll nevoie de un gât lung pentru a vedea acesta din urmă.


Grila se inspiră din Flying Spur, cu palete verticale cromate strălucitoare în fața unei ochiuri negre. În timp ce lungimea suplimentară de 180 mm a fost ascunsă în ușa din spate, făcând cabina EWB cu 40 mm mai lungă decât orice alt SUV de lux, spune Bentley.




Ce este ca înăuntru?


În interior, Bentley este luxos și confortabil. Toate scaunele sunt încălzite, ventilate și oferă cinci programe de masaj ca dotare standard. Firește.


Sistemul de aer condiționat spate Bentaygaâs a fost, de asemenea, optimizat pentru a funcționa numai atunci când pasagerii din spate sunt prezenți, în timp ce ionizatoarele fac aerul mai plăcut să respire. Pentru cei care doresc un tipple în mișcare, răcitorul opțional pentru sticle Mulliner Console poate răci o sticlă de 750 ml de șampanii și există două flauturi Cumbria Crystal lucrate manual de băut.




Am găsit scaunul companiei aeriene excelent de utilizat și confortabil, deși pasagerii de peste șase picioare wonât să fie în măsură să se întindă pe deplin. Scaunul este controlat cu o tabletă detașabilă care este stocată între cele două scaune din față, iar reglarea automată pentru postură este un plus inteligent.


Ușile au funcții de închidere moale în față, pentru a evita necesitatea trântirii, în timp ce în spate se poate apăsa un buton pentru a închide ușile acum mai lungi.




Ce este spec ca?


Cu 26 miliarde â da, miliarde â configurații de a alege de la, cumpărătorii Bentley au multe de ales atunci când specifică Bentayga lor. În timp ce cea mai mare parte această alegere vine de la faptul producătorul se va potrivi cu orice culoare pe care o alegeți, există o mulțime pentru a bifa pe foaia de opțiuni prea.


O nouă specificaţie Azure se concentrează pe „wellbeingâ”, în timp ce gama S oferă mai multe performanţe de conducere. Primul aduce înapoi un nume celebru care a lipsit de la Bentleys de ani de zile.




Verdictul


Potrivit cercetării firmâs bazate pe Crewe, aproximativ 80 la suta din proprietarii Bentayga folosesc masinile lor zilnic. Dar este faptul că mulți vor sta în spate și vor fi conduse în jurul valorii de care explică accentul pe confortul pasagerului din spate cu modelul EWB.


În timp ce schimbările sunt minime, Bentayga EWB oferă mai mult confort și rafinament cumpărătorilor care acum sunt saloane Shunning, cum ar fi acum defunctul Mulsanne, în favoarea SUV-ului de lux.


Dar este faptul că itâs atât de greu la faţa locului modelul a fost extins la toate â ceva care poate fi prea des ciudat şi stângace atunci când puse în aplicare slab â care este, probabil, noul carâs cel mai mare triumf.


Fapte dintr-o privire


Modelul testat: Bentayga EWB


Motor: V8


Putere: 542bhp


Cuplu: 770Nm


Viteza maxima: 180 mph


0-60 mile/h: 4,5 secunde


MPG: 22mpg (est)



Emisii: 302g/km (est)