Într-un răspuns trimis către Lusa, ANSR indică faptul că au început deja lucrările de construcție pentru amplasarea celor 50 de radare care fac parte din Sistemul Național de Control al Vitezelor (SINCRO), gestionat de ANSR.

Aceste noi 50 de radare, care se vor alătura primului SINCRO care există în țară din 2016, au fost anunțate cu ceva timp în urmă de Ministerul Administrației Interne și Autoritatea Națională pentru Siguranța Rutieră.

ANSR a justificat întârzierea punerii în funcțiune a acestui sistem cu întârzierea aprovizionării cu echipamente din cauza situației excepționale din lanțurile de aprovizionare rezultată din pandemia de boală covid-19, criza energetică globală și efectele rezultate din război Ucraina â.

Dintre aceste 50 de radare noi, 30 vor fi instalate în locațiile de control instantaneu al vitezei (LCVI) și 20 în locațiile de control al vitezei medii (LCVM), 80% fiind așteptate să fie amplasate în afara autostrăzilor.

ANSR precizează că 20 dintre aceste radare vor permite detectarea vitezei instantanee și 10 sunt capabile să calculeze viteza medie pe o anumită rută.

Conform ANSR, SINCRO monitorizează în prezent viteza șoferilor prin măsurarea vitezei instantanee a vehiculului, adică viteza acestuia în momentul în care trece de controlul vitezei siteâ.

Noile radare vor permite inspectarea vitezei practicate de conducători auto prin măsurarea vitezei medii a vehiculului între două puncte predefinite de pe șosea.

Conform ANSR, contractele de furnizare și instalare a noilor radare de control al vitezei vor costa în jur de 5,6 milioane de euro.

Rețeaua SINCRO este compusă în prezent din 62 de puncte de control instantaneu al vitezei instalate pe mai multe drumuri ale rețelei naționale de drumuri echipate cu 58 de radare.

Radarele de control al vitezei operate de ANSR au fost plasate în locuri unde viteza excesivă s-a dovedit a fi una dintre cauzele accidentelor, ANSR având ca obiectiv principal descurajarea șoferilor de a nu respecta limitele de viteză, combaterea accidentelor și salvarea de vieți.

ANSR subliniază că toate locațiile cu radare sunt întotdeauna semnalizate și toată lumea este conștientă de faptul că vehiculele își reduc viteza și, în consecință, riscul de accidente și severitatea lorâ.

Locațiile controlate de radarele SINCRO, pe lângă faptul că, în termeni globali, au avut un efect disuasiv asupra nerespectării limitelor de viteză și a ratelor accidentelor, au avut și un nivel local, în zona de influență a fiecăruia radar, un efect în reducerea accidentelorâ, subliniază siguranţa rutieră.

ANSR subliniază că, în șase ani de funcționare, datele referitoare la locurile în care au fost instalate aceste radare demonstrează fără echivoc rolul și efectul lor ca instrumente fundamentale de combatere a accidentelor rutiere, deoarece toate indicatoarele au scăderi pedâ.