Analiza concluzionează, de asemenea, că, în medie, turistul de croazieră a cheltuit 82 EUR la Lisabona și că pentru fiecare euro cheltuit de pasageri, se generează între 1,65 EUR și 3,78 EUR în producția totală a economiei, „un efect multiplicator mai mare decât cel al cazării și al alimentației publice”.

În anul în curs de revizuire, acest sector a generat o producție de 840 de milioane de euro pentru economie, 133 de milioane de euro în impozite și 8.863 de locuri de muncă, în același timp că, cu 310 escale, înseamnă că fiecare a contribuit, în medie, 1, 08 milioane EUR la PIB, a creat 29 de locuri de muncă și a generat venituri fiscale de 0,43 milioane EUR. Această evaluare arată, de asemenea, că contribuțiile sectorului de croazieră la comerțul cu amănuntul au fost de ordinul a 48 de milioane de euro, urmate de servicii imobiliare cu aproximativ 40 de milioane de euro, cazare cu 37 de milioane, restaurante cu 29,3 milioane, transport cu 24,2 milioane și vânzări brute cu 17,6 milioane.

O altă concluzie relevantă a studiului este că turismul de croazieră atinge vârfurile primăverii și iernii, spre deosebire de turismul tradițional.

Potrivit lui Carlos Correia, președintele Administrației Porto de Lisboa (APL), aceste date confirmă „contribuția economică relevantă a sectorului croazierelor în țesătura economică națională și regională, cu un impact pozitiv semnificativ asupra activităților precum comerțul cu amănuntul, imobiliar, cazare, restaurante, transport, printre altele”. Având în vedere aceste valori, Carlos Correia subliniază că „importanța pe care o reprezintă activitatea de croazieră pentru destinațiile sale este incontestabilă, astfel încât APL va continua să lucreze, împreună cu orașul, pentru a se asigura că impactul pozitiv al acestei activități este mai mult decât economic, executând proiecte și inițiative care contribuie, de asemenea, la sustenabilitatea ecologică și socială în Lisabona”.