В документе СДП (Социал-демократическая партия) указывает, что "после одиннадцати лет последовательных инцидентов субконцессия Алгарве Литораль стала историей юридических споров между вмешивающимися сторонами, исход которых не предсказуем, но которые, безусловно, повлекут за собой гораздо большие финансовые расходы для государственного бюджета, чем предполагалось".

В 2008 году было объявлено о переквалификации стандарта EN125 в части его полного продления, но в результате перезаключения контракта между государством и концессионером было решено, что в 2014 году участок между Ольяном и Вила-Реаль-де-Санту-Антониу перейдет под юрисдикцию Estradas de Portugal, в настоящее время входящего в состав Infraestruturas de Portugal (IP).

Однако новый контракт неоднократно отклонялся Счетной палатой (Счетной палатой), последний раз - в 2019 году. По мнению Счетной палаты, "несмотря на пересмотр субконцессии и дополнений к контракту, ни один другой контракт не стал предметом рассмотрения" Счетной палаты, за исключением того, который был заключен в 2010 году при правительстве Жозе Сократа.

"Учитывая эту сложность фактов, препятствующих завершению работ по модернизации EN125, которые являются объектом субконцессионного договора Algarve Litoral, необходимо положить конец этой неоправданно дорогостоящей сюжетной линии, чтобы гарантировать удовлетворение коллективных потребностей населения Алгарве", - говорится в резолюции.

Социал-демократы также подчеркивают, что "незавершение работ по модернизации EN125 наносит серьезный вред населению, учитывая его негативное влияние на социально-экономическое положение региона, на развитие инвестиционной привлекательности региона, а также, в частности, на снижение аварийности из-за ненадежности дорог".

СДП также предупреждает, что в настоящее время EN125 является "дорогой, на которой зарегистрирован высокий уровень дорожно-транспортных происшествий, что усугубляется наличием нескольких "черных пятен", которые должны были быть устранены путем завершения реабилитационных работ, а также ростом интенсивности дорожного движения по сравнению с первоначальными оценками, в результате введения платы за проезд по Виа-ду-Инфанте и, как следствие, переноса движения с этой трассы на EN125".

В связи с этим РП рекомендует Правительству "в срочном порядке содействовать проведению необходимых процедур по спасению субконцессии Алгарве Литораль" и "содействовать принятию необходимых мер", с тем чтобы ИП "приступило к быстрому завершению" работ, которые являются объектом субконцессионного договора Алгарве Литораль, в особенности на участке между Ольяном и Вила-Реаль-де-Санту-Антониу.

Проект резолюции подписан депутатами парламента Адао Сильва, Кристофаном Норте, Руи Кристиной и Офелия Рамуш.