В своей статье, состоящей из двух частей, доктор Джон Клэр умело излагает контрдоказательства, собранные корыстными интересами индустрии ископаемого топлива. Многое из этого неоспоримо по содержанию, но также лишено благой цели.
Объективные взгляды водителя EV Колина Берджесса относительно опасностей продолжения добычи и необходимости глобального применения правил переработки отходов для быстрого сокращения производства имеют здравый смысл.

Мы все признаем, что изменение климата - это неумолимый процесс, длящийся много миллионов лет, в течение которых наша планета проходила через самые разные стадии экологических изменений - почти все они были негостеприимны для развитых видов животных и их устойчивых пищевых ресурсов. Но временной масштаб таких изменений был медленным и неизмеримым с точки зрения температуры и загрязнения. Годы, прошедшие после промышленной революции, которые являются лишь мгновением во времени, были изучены научными, эмпирическими методами, что позволило неопровержимо оценить степень негативного влияния человеческой деятельности на глобальное благосостояние. Однако такие изменения в окружающей среде не были равномерными и сильно варьировались в зависимости от места, и их было трудно интерпретировать различным жителям сибирской тундры, пустыни Гоби, тропического леса Амазонки или Букингемского дворца.

Огромное значение имеет ошеломляющая потеря биоразнообразия, которая была зафиксирована за последние двадцать лет, причем темпы вымирания растут экспоненциально и обречены на гибель в течение столетия.

Эпидемия Ковид-19 показала, насколько заведомо неэффективными могут быть действия крупных держав по дисциплинированию своих граждан и подготовке к более серьезным заболеваниям, уже появляющимся на медицинском горизонте. Она также продемонстрировала, что человечество в целом озабочено лишь сиюминутным сохранением своей гедонистической идентичности, даже если это идет в ущерб "неимущим" членам общества.

Есть только одно решение, которое может дать немедленный эффект - систематическое сокращение численности населения. Но тут мы снова приходим к тому ужасному решению, кто облегчит груз на тонущей лодке.

Роберто Найт
Кавалейро, Томар