ЧТО ЭТО?

Существует не так много автомобильных компаний, которые смогли вырасти во время пандемии, но одной из них, безусловно, является MG - одна из немногих марок, которая увеличила свои продажи в 2020 году. И она продолжает поддерживать этот темп.

Ключевой причиной ее успеха является линейка электромобилей, на которую уже приходится более трети продаж, что намного выше среднего показателя по рынку. Наибольшим успехом пользуется модель ZS EV. Представленный в 2019 году, он сейчас является одним из самых популярных электромобилей, но ранее он не пользовался популярностью благодаря недостаточному запасу хода и некачественному интерьеру - эти проблемы призвана исправить обновленная версия. Но удастся ли это?


ЧТО НОВОГО?

Главное изменение в новом ZS EV - это значительно увеличенная батарея, причем новая опция Long Range значительно увеличивает размер батареи с 44,5 кВтч до 72 кВтч. Неудивительно, что это открывает значительно больший запас хода, который увеличивается со 163 миль до 273 миль - один из лучших показателей в этом классе. Также изменилась передняя часть, а салон получил современную отделку, появился новый, более крупный сенсорный экран, который впервые позволяет использовать различные "удаленные" и "живые" сервисы, в зависимости от версии.


ЧТО ПОД КАПОТОМ?

Хотя MG представит модель со стандартным диапазоном в начале 2022 года (которая будет оснащена батареей емкостью 51 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 198 миль), на данный момент существует только вариант Long Range. Несмотря на значительно большую батарею, MG также оснастила его более мощным электродвигателем - теперь он развивает 154 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Это соответствует разгону от 0 до 60 миль/ч за 8,2 секунды и максимальной скорости 108 миль/ч.

Что касается зарядки, то батарея ZS EV может заряжаться при мощности до 76 кВт - это означает, что при использовании быстрого зарядного устройства она может быть заряжена за 42 минуты. В рамках этого обновления порт зарядки также был перемещен. Теперь он не находится за хлипкой панелью значка, а имеет отдельную крышку, что помогает улучшить повседневное использование. Также появилась функция "Vehicle-to-Load", которая означает, что вы можете использовать ZS EV в качестве источника питания для зарядки другого электрооборудования, например, электронного велосипеда.


КАКОВО ЭТО - ЕЗДИТЬ?

Скорость, с которой ZS EV разгоняется до скорости, - это то, что захватывает вас с первого раза. Хотя это характерно для большинства электромобилей, этот MG кажется особенно быстрым, и это действительно очень полезно при въезде на автомагистраль или выезде с перекрестка без замедления других водителей.

Вы можете переключаться между тремя режимами вождения - экологическим, нормальным и спортивным, но даже самый скромный режим "эко" обеспечивает высокую производительность, помогая при этом разблокировать дополнительные мили. Вы также можете увеличить запас хода, переключаясь между различными настройками рекуперативного торможения (обозначаются KERS), и, судя по нашему маршруту, мы считаем, что 240 миль вполне достижимы.

Но ZS EV - не самый лучший автомобиль для вождения, особенно на открытой дороге. Рулевое управление почти не ощущается, а на неровных участках дороги езда становится неустойчивой и неуклюжей. Тем не менее, ни один электрический кроссовер не впечатляет в этой области.


КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ?

Предыдущий ZS EV вряд ли был плохо выглядящим автомобилем, но MG поработала над тем, чтобы сделать обновленную модель более характерной, а также отличить ее от бензиновой версии этого кроссовера. Передняя часть получила полный редизайн, при этом обычная решетка радиатора была заменена на "штампованную" закрытую, что связано с уменьшением потребности в охлаждении воздуха для EV.

Спереди и сзади также установлены новые острые светодиодные фары, а задний бампер дополняет изменения. Также установлен новый комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков, а недавно представленный цвет Battersea Blue приветствуется.

КАКОВО ЭТО ВНУТРИ?

Помимо батареи, большинство изменений в ZS EV происходит внутри, а ключевым дополнением является новый 10,1-дюймовый сенсорный экран "iSmart". Он работает практически так же, как и планшет, с функциями пролистывания и прокрутки и легкодоступными ярлыками. Это, безусловно, большой шаг вперед по сравнению со старой системой, хотя и не такой тонкий, как в таких конкурентах, как Hyundai Kona Electric.

Качество материалов также улучшилось, особенно в случае этой топовой версии Trophy, которая получила привлекательную красную строчку и панорамный люк во всю длину салона. Однако есть некоторые элементы, которые все еще кажутся немного дешевыми, например, центральный круглый селектор привода и жесткий пластик на дверных картах.

Более позитивным моментом является то, что ZS EV остается одним из самых просторных автомобилей в этом классе, с большим пространством сзади (если немного мешает стеклянная крыша) и большим багажником со специальным отсеком для хранения проводов.


КАКОВЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ?

Что касается комплектаций, то на выбор предлагается три - SE, Trophy и Trophy Connect. Все версии получают множество комплектаций, включая двухфункциональные светодиодные фары, климат-контроль, бесключевой доступ, вышеупомянутый 10,1-дюймовый сенсорный экран и отличную систему цифровых циферблатов. Версии Trophy получают еще больше, например, кожаную обивку, электропривод и подогрев передних сидений, а также беспроводное зарядное устройство для смартфона. Комплектация Trophy Connect в топовой комплектации предоставляет дополнительные сервисы "Live" для движения транспорта и погоды, но не оправдывает дополнительных затрат.

По сравнению с конкурентами от Hyundai и Kia (единственные два автомобиля в этом классе, которые предлагают аналогичный ассортимент), MG все еще на несколько тысяч фунтов дешевле. Стоит отметить, что цена ZS EV снизится еще больше, когда будет представлен вариант с меньшей батареей.


ВЕРДИКТ

Как и положено обновлению в середине жизни, это хорошее обновление. Значительно увеличенный запас хода откроет ZS EV для новых покупателей, а просторный салон и богатая комплектация означают, что в этом MG есть много интересного. При этом цены по-прежнему ниже, чем у конкурентов.

Несмотря на то, что в вождении нет ничего особенного, а качество остается под вопросом, MG ZS EV заслуживает внимания, если вы хотите перейти на электромобиль.


ФАКТЫ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА

Модель: MG ZS EV

Протестированная модель: MG ZS EV Long Range Trophy Connect

Двигатель: Электромотор плюс аккумулятор емкостью 72 кВт/ч

Мощность: 154 л.с.

Крутящий момент: 280 Нм

Максимальная скорость: 108 миль/ч

0-60 миль/ч: 8,2 секунды

MPG: NA

Выбросы: 0 г/км CO2

Запас хода: 271 миля