СДП предпочла воздержаться как от проекта PAN, который должен был определить ограничение ночных гражданских полетов, за исключением особых причин и форс-мажорных обстоятельств, так и от проекта Левого блока, который должен был запретить эти полеты, за исключением случаев и посадок в чрезвычайных ситуациях или по другим уважительным причинам.

Обосновывая свою инициативу, PAN подчеркнула "необходимость для правительства пересмотреть ограничения на операции, связанные с шумом в аэропортах", в соответствии с принципами регулирования Европейского Союза, "с наибольшей срочностью, с целью сохранения здоровья и благополучия людей".

В законопроекте ПАН утверждает, что количество полетов "систематически увеличивается", и ожидается, что эта тенденция продолжится, что также увеличит "риск для здоровья тех, кто находится вблизи аэропортов, случай Лиссабона является одним из наиболее очевидных примеров серьезного воздействия на население".

В свою очередь, Левый блок в своем законопроекте ссылается на данные, опубликованные в июле 2019 года Ассоциацией "Экологический ноль" в районе Кампу-Гранде в Лиссабоне в связи с проведением ряда измерений шумового загрязнения и движения самолетов, взлетающих и садящихся в аэропорту Лиссабона в период с 00:00 до 06:00, которые выявили максимально допустимые пределы.

В КТУ также говорится, что наличие аэропорта в центре Лиссабона является "особым поводом для беспокойства в связи с негативным воздействием и необратимым ущербом, который он представляет для здоровья населения, окружающей среды и качества жизни населения, которое живет и работает в городе".